Así, en 2016 Höegh Autoliners tendrá seis buques "New Horizon" operando en sus rutas de cobertura global. Serán post-panamax y ofrecerán una capacidad de rampa de hasta 375 toneladas, 6,5 metros de altura en su puerta de acceso. Con cinco de sus 14 cubiertas replegables, los buques son capaces de transportar una amplia variedad de cargas y de ofrecer una gran flexibilidad de servicio. Para fortalecer las políticas de la compañía en el segmento de la carga convencional. Höegh Autoliners creó el año pasado un nuevo grupo global especializado en carga convencional y de proyecto. Según Oskar Orstadius, responsable del grupo de cargas convencionales, "nuestro equipo atiende exclusivamente a los clientes que transportan carga convencional y de proyectos. Todos los miembros del equipo tienen una gran experiencia en este tipo de cargas y estamos repartidos en los mercados principales, garantizando un servicio local y personal a nuestros clientes".Por otra parte, como señala Roger Durán, de Hoegh en España, después de haber realizado tres recientes embarques de proyecto desde el Puerto de Gijón, a partir del mes de junio Höegh abordará nuevos proyectos desde el puerto asturiano, consistentes en un total de 16 embarques de pasarelas de aeropuerto con destino s como Jeddah o Abu Dhabi, con entre 12 y 16 pasarelas por cada embarque, a razón de una escala mensual.