Menú
Suscripción

CMA-CGM traslada de Tánger a Algeciras su servicio FAL 1 que enlaza Asia y Europa

Debido a la congestión que vive actualmente Tánger Med (Marruecos), la naviera CMA-CGM ha anunciado el traslado al Puerto de Algeciras de las operaciones de transbordo de su servicio French Asia Line (FAL 1), que enlaza el continente asiático con Europa. A partir del próximo mes de junio, la naviera francesa realizará en el puerto andaluz los transbordos de contenedores de esta línea marítima con el fin de "mantener su calidad de servicio y mejorar la eficiencia de las operaciones de transhipment", según explica la compañía.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:52

Dentro de esta reorganización de escalas, CMA-CGM también ha avanzado que los servicios que reciben las mercancías del FAL 1, los EURAF 1, 3 y 5 y los feeders de Marruecos y Algeciras pasarán a escalar en el puerto algecireño.La primera escala que el servicio FAL 1 realizará en el Puerto de Algeciras para realizar sus operaciones de transbordo la protagonizará el buque portacontenedores "CMA CGM Jules Verne", que inició el viaje desde Asia el pasado miércoles, día 6 de mayo, en el Puerto de Ningbo (China), y que tiene previsto atracar en el puerto español el próximo 4 de junio. Este portacontenedores, que se estrenó en la flota de la naviera francesa en el año 2013, tiene una eslora de 396 metros y una capacidad de transporte de 16.000 TEUs.El servicio FAL 1 de CMA-CGM, que tiene frecuencia semanal y está cubierto por 11 buques, escala en los principales puertos asiáticos y viaja hasta el norte de Europa, pasando antes por el Mediterráneo. La rotación de esta línea es la siguiente: Ningbo, Shanghai, Xiamen, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Port Kelang, Algeciras, Southampton, Hamburgo, Rotterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malta, Khor Al Fakkan, Ningbo.En cuanto a los servicios EURAF 1, 3 y 5, éstos enlazan la costa occidental del continente africano con Europa.Desde CMA-CGM precisan que estas modificaciones en las escalas de los servicios afectados no va a suponer ningún sobrecoste para los clientes. Además, dicha reorganización tampoco va a modificar los tiempos de tránsitoque se ofrecen desde Asia hacia el noroeste de África.El resto de líneas de la naviera francesa que escalan en la actualidad en el Puerto de Tánger Med lo seguirán haciendo, concluye la compañía.