La Autoridad Portuaria de Vigo consiguió este prestigioso certificado coincidiendo con el Congreso "Green Energy Ports" celebrado hace dos años y, por segunda vez, se propone renovarlo, sumándolo a los certificados EMAS e ISO 14001, siendo de los pocos puertos europeos que tienen estos tres certificados.Para la consecución de los certificados EMAS y PERS Ecoports, es necesario remitir la declaración ambiental y hacerla pública, convirtiéndose en un ejercicio de trasparencia del Puerto, en su objetivo de ser un "Puerto Verde".Como resultado significativo de esta declaración ambiental, hay que destacar que el Puerto de Vigo ha alcanzado un grado de consecución de sus indicadores ambientales del 85%. Para ello, el Puerto de Vigo mide más de 50 indicadores ambientales, que cubren todas las áreas de actividad (biodiversidad, recursos invertidos en medio ambiente, vertidos, residuos, consumo de agua y electricidad, etc).Además, para la elaboración de la presente declaración ambiental, la Autoridad Portuaria de Vigo ha llevado a cabo el análisis de todos los riesgos y aspectos ambientales, no sólo de la propia autoridad portuaria, sino de todas las empresas que operan en el puerto.Asimismo, la APV ha hecho el seguimiento de los objetivos marcados, que en el caso de 2014 fueron: convertirse en "Puerto Verde", ser motor de innovación, con la presentación del proyecto de I+D+i; incrementar la producción de energía eléctrica mediante renovables y reducir los vertidos.Respecto al consumo de agua, en el año 2014 el Puerto de Vigo ha reducido su consumo global en un 20%; el propio, un 47,8% y las pérdidas de agua, un 20%. En cuanto al consumo de electricidad, se ha reducido un 2,45%; y el de combustibles fósiles, un 5% y el de gasoil, un 56%. Respecto a la valorización de residuos, se ha alcanzado su récord histórico de reciclaje, al superar el 72%, con un aumento interanual del 2% en los últimos años. La Autoridad Portuaria de Vigo ha vuelto hacer el cálculo de la Huella de Carbono por tercer año consecutivo, destacando una reducción en la misma. En el 2011 era de 1,4 kg de Co2/ton; en el 2012 de 1,1 y en el último análisis de 1,06 kg Co2/ton.Por último, destacar que la APV participa en diversos proyectos de innovación para convertir al puerto en un "Puerto Verde" y sostenible como el proyecto GPEC (que pretende construir un nuevo sistema para dar servicio a la Autopista del Mar) o el realizado con Suardíaz y los puertos de Barcelona y Tenerife para la modificación de los motores auxiliares de un buque a GNL.