El Puerto de Barcelona mueve el 25% del tráfico de vehículos nuevos de España
El Puerto de Barcelona es el primer puerto español en tráfico de vehículos nuevos, con una cuota del 25%. Así lo confirmó ayer la Autoridad Portuaria de Barcelona en un comunicado donde se ponían en valor las cifras registradas en el año 2014, cuando el puerto catalán gestionó más de 748.000 vehículos nuevos, que representan un 50% más que el registrado por el siguiente puerto español en este tráfico que movió 492.000 unidades.
- 28 septiembre 2018 20:01
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:01
La gran mayoría de los vehículos producidos en el mercado español en 2014, un 85%, fueron destinados a la exportación. En esta línea, del total de vehículos nuevos que pasaron por el Puerto de Barcelona en 2014, 431.440 unidades fueron de exportación, un 13,5% más que el año anterior, y se registraron 123.242 vehículos de importación (+15%). También el tráfico de cabotaje, es decir, con otros puertos del país, evolucionó al alza y sumó 97.533 vehículos (+20%). Los más de 96.000 vehículos restantes fueron en régimen de transbordo.Las estadísticas del primer trimestre de 2015 se muestran igualmente positivas y tienen ratios de crecimiento de dos dígitos con respecto al tráfico total y el comercio exterior. "Estos datos ponen de manifiesto el liderazgo del Puerto de Barcelona, tanto en el ámbito estatal como en el Mediterráneo, en este tráfico de alto valor añadido y vinculado estrechamente con el hinterland en cuanto a la producción y al consumo", subrayaron desde la APB.Asimismo, el Puerto de Barcelona no es sólo líder en transporte del producto terminado, sino que está también muy bien situado en cuanto a vehículos desmontados y piezas de automoción. El liderazgo que algunos de los fabricantes del entorno portuario en cuanto al diseño y evolución de determinados modelos, permite también un fuerte flujo de exportación de este tipo de productos hacia destinos como África del Sur, Argentina, India o China ."Gracias a las buenas conexiones marítimas y terrestres y los servicios ofrecidos, este tipo de tráfico ha ido incrementando en los últimos años. Así, de los 42.000 contenedores con piezas registrados en 2013 se pasó a más de 50.000 contenedores el año pasado, y en el primer trimestre de 2015 ya se han contabilizado unos 15.000, que representan un incremento del 45% respecto del mismo período de 2014".Gran parte de este incremento se explica por un nuevo servicio en contenedor que el Puerto de Barcelona opera desde el pasado verano con la terminal marítima Zaragoza (tmZ). Se trata de un tráfico que refuerza la implicación del enclave con la industria automovilística y su estrategia de utilizar el hinterland con las terminales interiores: del Puerto salen por tren unos 100 contenedores semanales con piezas procedentes de Corea hacia tmZ y de allí en camión hasta el destino final de Figueruelas.