Los contenedores sufren su peor arranque de año desde 2011 con una caída del 6,13%
No parece que la recuperación económica se esté de momento dejando ver en el tráfico portuario de contenedores con la contundencia que reflejan los analistas. Teniendo en cuenta el timorato arranque de ejercicio que han tenido las importaciones y exportaciones, según el Ministerio de Economía, y dada la reforzada volatilidad de los tráficos de transbordo, se explica el que hasta febrero el volumen de TEUs que transitó por los puertos españoles retrocediera un 6,13% en el peor arranque de año desde 2011.
- 28 septiembre 2018 20:03
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:03
Según las estadísticas hechas públicas por Puertos del Estado, en los dos primeros meses de 2015 los puertos españoles movieron 2,08 millones de TEUs, un 6,13% menos que en 2014 y, lo que es más importante, la cifra más baja desde el año 2011, cuando el movimiento alcanzado fue de 2,04 millones de TEUs.Valencia, que movió 757.105 TEUs y que creció un 16,05% recuperó el liderazgo en contenedores del sistema portuario, toda vez que Algeciras por su parte cayó un 14,02% hasta los 653.646 TEUs, al perder casi 110.000.Barcelona, con 285.809 TEUs logró crecer un 2,77%. Las Palmas se derrumbó al perder prácticamente el 50% de sus tráficos y quedar en 73.707 TEUs, mientras que Bilbao cayó un 10,5% hasta los 83.673. Castellón cayó un 17,6% y Tarragona un 44,2%.Por tipos de tráfico hay que subrayar el descenso tanto en los contenedores import-export como en el tránsito.Con respecto a los primeros, hay que destacar que el movimiento total fue de 734.530 TEUs, es decir, un retroceso del 2,2%.Aquí que hay que mencionar el estancamiento tanto de las exportaciones como en menor medida de las importaciones hasta febrero en España, fruto esencialmente del mal mes de enero.Por otro parte, se registró una concentración del tráfico import-export en los dos puertos más relevantes en esta materia, Valencia y Barcelona, únicos entre los más importantes que crecieron y que, en todo caso, no pudieron aglutinar todo el tráfico perdido (más de 16.000 TEUs).Valencia alcanzó los 300.088 TEUs import-export con un crecimiento del 8,67% y Barcelona alcanzó los 213.365 TEUs import-export lo que supone un incremento del 5%.Por contra, Bilbao cayó un 11,7% hasta los 72.743 TEUs, Algeciras un 24,4% hasta los 49.900, Castellón un 23,4% hasta los 20.079, Vigo un 12,1% hasta los 22.158 y Tarragona un 21,2% hasta los 8.860.En cuanto al transbordo, la volatilidad fue máxima como reflejan los tráficos captados por Valencia con motivo de las huelgas en Estados Unidos o la pérdida de más del 40% del tráfico en terminales como TTIA o en puertos como Las Palmas.Algeciras, líder en este apartado con 603.052 TEUs retrocedió un 13,03%, mientras que Valencia avanzó un 23,3% hasta los 433.305 TEUs.Las Palmas perdió el 50% de su tráfico de transbordo y se quedó en 40.086 TEUs, mientras que Málaga no movió por primera vez en años ningún contenedor en tránsito en los dos primeros meses del año.Por último, tampoco fue positivo el tráfico nacional, que alcanzó los 223.598 TEUs, es decir, un 11,3% menos.