Al término de la reunión, Coordinadora hizo público un comunicado en el que aseguró que Fomento ha “aceptado” como "base para la negociación" la plataforma propuesta por Coordinadora y consensuada con el resto de organizaciones de trabajadores con representación en el sector.Así fue, siempre según el comunicado, como se lo transmitió durante la reunión de ayer a Antolín Goya, coordinador general de Coordinadora, el secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes, Julio Gómez-Pomar.Durante el encuentro, de acuerdo con la información aportada por Coordinadora, se “acordó consensuar la propuesta con la patronal ANESCO para lograr una posición común y que el documento final satisfaga, además de a Europa, a todo el sector español”, de tal forma que en estos días “Goya invitará a los representantes de la patronal a tener un primer encuentro para unificar criterios y lograr un documento consensuado”, afirmó el sindicato.De esta forma, a tenor de la manifestaciones del sindicato mayoritario, Coordinadora no sólo ha logrado consensuar su propuesta con el resto de sindicatos, sino que ayer también habría logrado el compromiso de Fomento de alcanzar un acuerdo a partir de la misma y da por hecho que lo mismo va a lograr con ANESCO, que también se reunió ayer con Fomento en encuentro cuyo contenido no trascendió.Eso sí, lejos de corroborar las palabras de Coordinadora, a última hora de la tarde fuentes de Fomento negaron que la conclusión esencial de la reunión hubiera sido un compromiso de negociar a partir de la plataforma sindical, queriendo aclarar que el aspecto fundamental del encuentro había sido informar a los sindicatos de la decisión de Fomento de solicitar un informe que determine si la referida propuesta es viable jurídicamente. Coordinadora se ha negado hasta el momento a hacer pública su propuesta de reforma y lo único que ha trascendido es que recoge la voluntariedad por parte de las empresas estibadoras de pertenecer a las SAGEP. Ahora bien, las SAGEP estarían dotadas de una serie de privilegios para así condicionar que las empresas sigan formando parte de las mismas y que no haya variación real con el modelo actual.