González: "Las expectativas depositadas en el destino Valencia se han cumplido perfectamente"

Con la escala esta misma mañana del "MSC Preziosa" en el Puerto de Valencia, la compañía MSC Cruceros confirma su apuesta decidida por el destino y consolida su relación con el mercado valenciano con el que este año cumple su 10º aniversario. Para hablar del pasado, presente y futuro de la compañía en Valencia, este Diario se entrevista con Emiliano González, director General de MSC Cruceros España. "Hace diez años la compañía decidió establecer un barco de forma permanente toda la temporada en Valencia y de esa forma nos hemos mantenido durante una década de forma ininterrumpida", recuerda González.

28 septiembre 2018 20:13

LOLI DOLZ Valencia

Última actualización
28 septiembre 2018 19:14

Hace 10 años, MSC Cruceros comenzaba a dar sus pasos en el mercado crucerístico con unas líneas estratégicas definidas y claras y una nuevo modelo de producto de crucero. Desde entonces, ha ido creciendo de manera sostenida e inevitable convirtiéndose en una de las principales compañías en destinos como los del Mediterráneo. Al mismo tiempo, el Puerto de Valencia ha ido escalando posiciones en el ránking de destinos crucerísticos españoles. Así de los 90.000 cruceristas de 2004, cifra que duplicaba lo alcanzado el año anterior, se pasó a 110 escalas y 106.724 pasajeros en 2005, ejercicio en el que comenzó las escalas regulares MSC Cruceros.Hoy en día, las previsiones de la APV son optimistas aunque tras el 2013, año de récord con 223 escalas y 473.114 pasajeros, se cerró el 2014 con 197 escalas y 373.014 cruceristas. La autoridad portuaria prevé para este año la visita de cerca de 380.000 cruceristas, lo que supondría la vuelta a la senda del crecimiento.

¿Por qué decidió MSC Cruceros apostar por escalar regularmente en Valencia?Fue una consecuencia de nuestra vinculación con el mercado español y, en ese sentido, Valencia es un mercado estratégico para toda la Comunitat Valenciana, comunidades limítrofes y lógicamente el área central de España. Con lo cual, hace 10 años la compañía decidió establecer un barco de forma permanente toda la temporada (lo que llamamos toda la temporada sería desde final de marzo, primeros de abril, hasta mitad, final de noviembre) y, de esa forma, nos hemos mantenido durante una década de forma ininterrumpida, cumpliendo efectivamente este 2015 la décima temporada en el Puerto de Valencia.

¿Qué esperaba MSC Cruceros de su presencia en Valencia?Las expectativas depositadas en el destino se han cumplido perfectamente. De hecho conforme la flota de la compañía en estos 10 años ha ido creciendo, no hay que olvidar que en el año 2003, antes de establecer la primera temporada en Valencia, la compañía contaba con una flota de tres barcos y en los últimos años ha pasado a ser de 12 barcos, paulatinamente, hemos ido posicionando los buques en Valencia. Esta incorporación de barcos más grandes y con más prestaciones posicionados en el Puerto de Valencia culmina este 2015, celebrando este décimo aniversario con la presencia del que es actualmente el buque insignia de la flota de la compañía MSC Cruceros, el "MSC Preziosa".El día 1 de abril será la primera escala, será una escala dentro del viaje de posicionamiento del buque desde Sudamérica hasta Valencia. Y luego de forma ininterrumpida todos los jueves del año, desde el día 9 de abril hasta mitad de noviembre. Con un total de 32 escalas.

¿Serán escalas en puerto base o dentro de la rotación?Nuestra presencia en Valencia siempre ha ofrecido dos alternativas. Por un lado, somos puerto base para todo el mercado español que decide elegir Valencia como su puerto de inicio del crucero; y, a la vez, somos, puerto de escala para todos aquellos miles de clientes de muy diferentes nacionalidades que han embarcado en otros puertos en Europa y que llegan a Valencia como un puerto de escala.

Instalaciones portuariasY sobre las infraestructuras del Puerto, sobre todo, la zona norte pensada para atender este tipo de tráfico, ¿qué opina?Valoramos de forma muy satisfactoria la ampliación. Indudablemente el puerto ha ido paulatinamente adaptando y mejorando las infraestructuras y la última novedad es la apertura de este dique que permite que atraquen barcos como el "MSC Preziosa", de 340 metros de una eslora. Además, se permiten unas maniobras de atraque cómodas, fáciles y sobre todo seguras, que es lo que buscamos, y al mismo tiempo con facilidad para todo el embarque y desembarque de los diferentes clientes.

¿Y le pedirían alguna mejora en particular a la APV? Quizás falta la terminal de cruceros en la ampliación norte...Exigir en absoluto, pero sí, efectivamente, coincidimos en que hoy en día los puertos modernos necesitan de infraestructuras modernas. Todos somos turistas y lo que buscamos al llegar a un puerto son instalaciones lo más innovadoras y cómodas posibles para hacer todo ese trámite de embarque y desembarque, con maletas o sin maletas, de forma segura y cómoda. En ese sentido, lógicamente, cuanto antes se culmine el proyecto del puerto, la finalización de esa terminal, supondrá un plus todavía mayor en las infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Valencia.

¿Se han cumplido las previsiones de tráfico que tenían hace 10 años? ¿Cuáles son las actuales?En 10 años, indudablemente, la economía mundial, la economía europea y la economía española han pasado por diferentes vicisitudes. No hay que olvidarse que el crucero es un producto turístico, un producto de consumo, y como tal está sujeto a esos vaivenes de la economía que en mayor o menor medida nos afectan a todos. En este sentido, lógicamente desde el punto de vista del mercado emisor, España ha pasado los últimos años por un problema de una crisis económica que el producto crucero se ha visto repercutido por ello. Afortunadamente en el 2014, de alguna forma, se ha llegado a una estabilización y afrontamos los años venideros de una forma muy positiva. En el siglo XXI se responde a la globalización. De alguna forma todos los países pasan por diferentes altibajos en su economía y no se puede depender de un solo mercado, con lo cual la compañía está presente en 45 países y eso supone un baluarte importante a la hora de tener un equilibrio en el conjunto del año entre unos y otros mercados. En conclusión, en estos 10 años de presencia en Valencia claro que hemos pasado por altibajos, con unos años de crecidas del mercado emisor español, otros años de caída y en estos momentos una estabilización.

¿Cuántas escalas tienen previstas para este ejercicio en Valencia?Solamente con el "MSC Preziosa" tenemos previstas 32 escalas. Además, hay que pensar que en estas 32 visitas estimamos que un número cercano a 130.000 turistas, de muy distintas nacionalidades, pasen por el Puerto y la ciudad de Valencia. 130.000 solamente a bordo del "MSC Preziosa". Luego otros barcos de la compañía en el conjunto del año hacen alguna escala, digamos alternativa, en el puerto y la ciudad de Valencia, con lo que tendremos este año un total de 40 escalas.Además, le puedo adelantar, porque está en nuestra programación, que para el 2016 está previsto en principio que "MSC Preziosa", continúe en Valencia. Esta decisión es una muestra más de la confianza de la compañía por la ciudad de Valencia y en toda la Comunitat.

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