Esta gran estructura se dividió en 28 módulos, con más de 85.000 metros cúbicos y 6.000 toneladas, y durante este medio año, se ha exportado con diferentes operativas desde la infraestructura portuaria tarraconense a la refinería de TOTAL en Amberes (Bélgica).La operativa del proyecto Optara ha constado de cinco embarques. El primero se llevó a cabo en septiembre de 2014, y el último se realizó el pasado domingo en el barco "Rolldock Sea", atracado en el muelle Aragó, donde se realizó una de las mayores operativas de project cargo realizadas en el Puerto de Tarragona.En la operativa han intervenido, por un lado, la empresa que ha construido estas piezas que es Schwartz Hautmont. Por otro, el proyecto de diseño e ingeniería ha ido a cargo de Coordinadora, la logística del transporte de las piezas en el suelo (hasta el barco) se ha llevado a cabo por ALE-Aertssen; la estiba de todo el proyecto ha sido responsabilidad de Euroports y también han participado las compañías navieras SAL y RollDock.
EspecializaciónEl Puerto de Tarragona es uno de los puertos mediterráneos especializados en la operativa de project cargo, actividad para la que cuenta con infraestructuras especializadas como son amplias áreas operacionales en los muelles, rampas ro-ro y una excelente accesibilidad vía terrestre y ferroviaria. Además, "la ubicación estratégica privilegiada en el Mediterráneo otorga el Puerto de Tarragona un valor añadido frente a los puertos del norte de Europa debido, en gran parte, a la favorable climatología que permite llevar a cabo operativas de carga de project cargo al aire libre durante todo el año", subraya la Autoridad Portuaria de Tarragona.El tráfico de project cargo es una de las líneas de trabajo estratégicas del enclave que apuesta por la diversificación e incremento de tráficos.