TCV recibe las piezas de la primera máquina reach stacker comprometida para reforzar la operativa
La compañía estibadora TCV Stevedoring Company recibió ayer las piezas de la primera máquina reach stacker que se va a incorporar a la operativa con el fin de agilizar la operativa terrestre en la terminal del Muelle de Levante.
- 28 septiembre 2018 20:23
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:23
Las primeras piezas de la nueva máquina, de la marca alemana Sany, llegaron ayer por camión a la terminal de contenedores y está previsto que entre hoy y mañana lleguen el resto de piezas para su ensamblaje definitivo. TCV confía en tenerla funcionando en los próximos 7 u 8 días.Tal y como adelantó este Diario la pasada semana, la compañía TCV ha decidido adelantar parte de su plan de inversiones para 2016 a este año con el propósito de optimizar su operativa y dar respuesta así a las congestiones que en las últimas semanas se han registrado en los accesos a la terminal motivados, en gran medida, por un notable incremento de los tráficos locales.
Además de la mencionada "reach stacker", en el plazo de dos meses la compañía tiene previsto recibir otras cuatro máquinas nuevas de este tipo que también reforzarán la operativa terrestre de recepción y entrega.Cada una de estas máquinas es capaz realizar hasta 50 movimientos por cada jornada de seis horas.Asimismo, TCV va a encargar la compra de seis nuevos RTG (transtainers), para aumentar la maquinaria dedicada a recepción y entrega en cuatro unidades; las otras dos unidades se dedicarán a tráfico marítimo. Estas nuevas máquinas llegarán a la terminal a finales de este mismo año.
Otras medidas
Además de las inversiones citadas, la compañía TCV está adoptando diversas medidas encaminadas a mejorar los ritmos de recepción y entrega. En este sentido, la empresa va a prolongar diariamente la jornada hasta que queden atendidos todos los camiones que estén en espera.Asimismo, la compañía abrirá la terminal los días considerados tradicionalmente como festivos (por ejemplo el 18 de marzo por la tarde y los dos lunes de Pascua que son fiesta local en Valencia), para que el transporte pueda seguir operando.Por otra parte, la empresa está gestionando que determinadas operaciones (como el traslado de vacíos o el traslado entre terminales) se desarrollen dentro de un horario concreto para que no se solape con el tráfico local.Finalmente, a modo de prueba se va a habilitar uno de los tres carriles de acceso a la terminal, para camiones en plancha, que entrarán por una de las puertas habilitadas al efecto, llevando un turno diferente al de los camiones cargados