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Mariola Tasso accede a la dirección general del consolidador neutral NMC

Mariola Tasso ha accedido recientemente a la dirección general del consolidador neutral New Millenium Consolidators (NMC), empresa encuadrada en el grupo de servicios logísticos y de asesoría en comercio exterior Vicasso Internacional.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 20:42

La nueva directora general tiene como principales objetivos "la apertura de nuevos mercados, sobre todo de exportación, y acometer una segunda etapa de expansión internacional".Para este proyecto Mariola Tasso cuenta con un equipo altamente experimentado que integran un total de 20 personas, además del apoyo en su gestión de Mavi Iniesta, directora comercial de NMC, quien se encargará de liderar la apertura de oficinas propias en países principalmente del área latinoamericana.Tasso e Iniesta explican a este Diario que "New Millenium Consolidators basa su trabajo en conceptos como la eficacia, seguridad y economía en beneficio de nuestros clientes, que son las empresas transitarias y profesionales del sector. Además, destacamos por el trato altamente personalizado que les damos a cada uno de ellos".NMC, que opera desde el año 2000, tiene su sede central en Barcelona y dispone de plataformas en Valencia, Bilbao, Madrid, además de contar con presencia propia en Taiwán. Esta experiencia internacional es precisamente la que va a servir de soporte para iniciar una segunda etapa de expansión, orientada principalmente hacia Sudamérica.

Montevideo

En cuanto al capítulo de servicios, Mariola Tasso explica que NMC ha iniciado recientemente un nuevo servicio de consolidado de exportación marítima, con una frecuencia semanal, que une directamente Barcelona y la capital uruguaya de Montevideo.Son precisamente los servicios de exportación los que la empresa se ha propuesto potenciar y en este sentido va a poner en marcha otros servicios con el área latinoamericana. Todo ello sin descuidar la importación marítima, donde NMC cuenta con una gran experiencia, principalmente para la carga que tiene como origen Extremo Oriente, China e India, en Asia, y un mercado más cercano pero no menos importante como es Turquía.