En las jornadas participaron los socios del proyecto: Salvamento Marítimo (dependiente del Ministerio de Fomento), la Fundación Valenciaport, la Autoridad Portuaria de Valencia, la Universidad Politécnica de Madrid, Universidad Politécnica de Cataluña, MARSEC (Malta) y la Administración Marítima Sueca.Durante el primer día, los participantes realizaron una puesta en común de los avances en sus respectivas áreas de trabajo dentro del proyecto y comentaron los preparativos de los ejercicios de rescate masivo de un buque de pasaje en las inmediaciones del Puerto de Valencia, previsto para el año que viene. Mientras, ayer, durante la jornada dedicada al trabajo de campo, los técnicos visitaron las instalaciones de la Autoridad Portuaria y del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo (CCS) en Valencia y la estación marítima de Trasmediterranea. Además, observaron el desarrollo de un ejercicio de salvamento que, coordinado desde el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Valencia, desarrolló el supuesto de evacuación, mediante helicóptero, de un accidentado a bordo de un barco de pasaje (representado por el buque "SAR Mesana" de Salvamento Marítimo).Asimismo, los expertos desarrollaron los conceptos asociados al modelo Sea Traffic Management (STM), un modelo que pretende establecer las bases para la navegación marítima de los próximos años, aumentado su eficiencia, seguridad y sostenibilidad por medio del desarrollo de nuevas herramientas de control y la integración de sistemas de información ya existentes. STM toma como referencia el actual modelo de control de tráfico aéreo SESAR. Cabe recordar que el proyecto "Monalisa 2.0" toma como punto de partida los resultados y experiencias del proyecto Monalisa, compartiendo ambos el objetivo de desarrollar el concepto de autopistas del mar en la Unión Europea. Cuenta con un presupuesto total de más de 24 millones de euros y pretende dar respuesta a desafíos del transporte marítimo tales como: la disminución del impacto medioambiental, la reducción de la carga administrativa, el desarrollo e integración de tecnologías de la información y sistemas de comunicación, el intercambio de información para mejorar las operaciones de salvamento en caso de accidente y la formación de los profesionales del sector marítimo y portuario. El proyecto, que se desarrollará hasta finales de 2015, está dividido en cuatro actividades: operaciones y herramientas de gestión del tráfico marítimo (STM); estudio de la fase de definición de la gestión del tráfico marítimo; buques más seguros y seguridad operacional. La Fundación Valenciaport, en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia y con Puertos del Estado, participa en las actividades 2 (gestión del tráfico marítimo) y 4 (seguridad operacional).
El Puerto de Valencia, escenario de los avances del proyecto europeo Monalisa 2.0
El Puerto de Valencia ha acogido esta semana, concretamente los días 16 y 17 de junio, unas jornadas de trabajo del proyecto europeo "Monalisa 2.0", un proyecto cuyo objetivo es conseguir un transporte marítimo más eficaz, seguro y respetuoso con el medio ambiente.
- 28 septiembre 2018 22:49
- Última actualización
28 septiembre 2018 21:49