El contrato de concesión de la nueva terminal, que estará concluida en el plazo de dos años y que supondrá una inversión de 22,7 millones de euros, contempla un período de 35 años. El concesionario de la terminal, situada en la zona de Santa Apolonia, pagará al Puerto de Lisboa una tasa fija anual de 300.000 euros y una tasa variable de 22 euros por pasajero. Además, la Administración del Puerto de Lisboa recibirá una contrapartida por los servicios prestados, como el de practicaje.La decisión ha sido tomada por el consejo de administración del Puerto de Lisboa tras analizar las conclusiones del jurado del concurso internacional creado al efecto y que consideró, por unanimidad, que la propuesta del consorcio en el que participa Creuers del Port de Barcelona cumplía con todos los requisitos estipulados, explican desde el Puerto de Lisboa.La administración del enclave portugués destaca que las empresas integrantes del consorcio suman una importante experiencia en el sector crucerístico.Así, Creuers del Port de Barcelona gestiona en la actualidad terminales de cruceros en los puertos de Barcelona, Málaga y Singapur que suman más de tres millones de pasajeros anuales; Royal Caribbean es el principal grupo de compañías marítimas de cruceros a nivel internacional y gestiona también terminales en países como Estados Unidos, Italia, Honduras, México, Belize y Turquía, con un tráfico de más de 12 millones de cruceristas al año; Global Liman Isletmeleri, por su parte, se encarga de la gestión de tres terminales de cruceros en Turquía con un tráfico de más de un millón de pasajeros; por último la portuguesa Grupo Sousa mueve cerca de 300.000 pasajeros al año en su terminal de Porto Santo-Funchal."Con esta adjudicación, la Administración del Puerto de Lisboa ve concretados los objetivos que se propuso con este concurso internacional: la construcción del nuevo Terminal de Cruceros de Lisboa y un crecimiento sostenido del número anual de pasajeros movidos a lo largo de la concesión, dando así ejecución al Plan Estratégico de Transportes", señalan.La turca Global Liman Isletmeleri, que cuenta con el 40% del consorcio que gestionará la terminal de Lisboa, y Royal Caribbean, que participa con un 20%, también forman parte de otro consorcio que tiene un 23% de Creuers del Port de Barcelona, quien a su vez participa en el consorcio de Lisboa con un 10% del capital. El 30% restante es de Grupo Sousa.