Entre las principales funciones de la asistencia técnica en la tramitación ambiental del Proyecto estarán asesorar, desde el punto de vista ambiental, la redacción del Proyecto de Ampliación en el documento de alternativas, de forma simultánea a la selección de alternativas que se desarrollarán durante la elaboración del proyecto constructivo.Asimismo, también asesorará en los trámites legales que se deban cumplimentar e incorporará al proyecto las medidas cautelares ambientales detectadas durante la tramitación del Plan Director.La asistencia técnica también debe consensusar con las Administraciones competentes las medidas preventivas, correctoras y compensatorias que se incluirían tanto en el Estudio de Impacto Ambiental como en el Proyecto, antes de la fase de Consultas Previas y coordinar los grupos de trabajo científico-técnicos que recopilarán la información de base para la propuesta de medidas preventivas, correctoras y, en su caso, compensatorias, en relación con la Patella Ferrugínea y realizar propuestas de actuación con dicha especie protegida en las líneas de extracción, dispersión e implantación o cualquier otra que conlleve a la mínima afección sobre la misma.
Patella FerrugíneaFinalmente, la asistencia asesorará para la inclusión de la Autoridad Portuaria de Melilla en el grupo de Estrategia Nacional de la Patella Ferrugínea (gasterópodo marino endémico del Mediterráneo occidental, considerado como uno de los invertebrados más amenazados de esta región). El Puerto de Melilla, consciente del impacto ambiental que conllevará la ejecución del proyecto, lleva varios años trabajando en la elaboración de alternativas, encargando la realización de estudios de conservación de la población de Patella Ferrugínea como el presentado hace meses por la Universidad de Granada.El Puerto de Melilla se encuentra en el paso de las principales rutas transoceánicas. Si las previsiones se cumplen, el Estrecho de Gibraltar se prepara para una demanda que se prevé para el 2020 de 32 millones de contenedores.