De momento, el mes de noviembre se ha cerrado en el Puerto de Tarragona con un comportamiento positivo de los tráficos, algo que hacía meses que no ocurría. Este dato, por tanto, podría suponer el inicio de una recuperación que se materializará el año próximo.El máximo responsable del recinto portuario catalán apuntó que "se está trabajando en muchos frentes y este trabajo dará fruto a medio plazo". Entre los principales proyectos que verán la luz próximamente, Andreu citó el desbloqueo de la construcción de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y la finalización de las obras del muelle de la Química, prevista para el primer trimestre del año, además de la conclusión, en otoño, de las obras de construcción de la estación intermodal del puerto.
10 millones de beneficiosAndreu también ha avanzado que el ejercicio se cerrará con unos beneficios de unos 10 millones de euros, ligeramente inferiores a los 12 millones del año pasado.En cuanto a los tráficos, el Puerto de Tarragona prevé terminar 2013 con un descenso del 14% en el movimiento de mercancías, lo que le hará perder, con seguridad, el cuarto puesto del ranking portuario español.Sin embargo, Josep Andreu relativizó esta caída ya que se debe "a causas coyunturales" y principalmente por la caída en más de dos millones de toneladas del movimiento de carbón, así como el retroceso de los graneles agroalimentarios por la extraordinaria cosecha habida este año.Tarragona también ha sufrido la caída "generalizada del tráfico de contenedores", en especial de los transbordos, aunque el presidente del enclave espera "volver de nuevo al crecimiento, con las grandes líneas estratégicas de la proyección internacional y la diversificación de mercancías".El presidente del Puerto de Tarragona recalcó que "hace dos años hicimos una apuesta complicada por una nueva orientación comercial" y aseguró estar "muy satisfecho" por cómo se está trabajando. "Creo que dará frutos a medio plazo". 37 millones de inversiónJosep Andreu destacó que el próximo año la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) llevará a cabo inversiones por valor de 37 millones de euros, buena parte de las cuales, el 40%, estarán destinadas al ferrocarril. Esto es una buena muestra de la clara apuesta que el enclave realiza por el modo ferroviario y por el Corredor Mediterráneo.En cuanto a los cruceros, una asignatura pendiente no solo del Puerto de Tarragona, sino también de la ciudad, Josep Andreu avanzó que hoy está previsto celebrar una reunión de la mesa estratégica para impulsar este tráfico, formada por la autoridad portuaria y varias instituciones y agentes socioeconómicos de la zona.