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Ocean7 Projects entra en el mercado heavy-lift y se instala en España con nueva oficina en Bilbao

Ocean7 Projects, armador y operador danés que asume la comercialización, chartering y fletamento de los buques tanto propios como fletados de la compañía, ha emprendido un nuevo proyecto que le permite entrar en el segmento de mercado de heavy-lift/open-top con una alta especialización y experiencia. La presencia de la compañía en el mercado español, a través de la sociedad Ocean7 Project Shipping, S.L., se ha materializado con la apertura de una oficina en Bilbao, dirigida por Santiago Fontecilla.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 23:38

Recientemente se ha constituido en España con una oficina en Bilbao, Ocean7 Projects, nueva compañía armadora y operadora que dispone asimismo de oficinas propias en Dinamarca e Italia. Adicionalmente a la flota de buques costeros, buques multi-propósito y equipados con medios propios para la manipulación de piezas pesadas y extradimensionadas, Ocean7 Projects opera comercialmente una flota de 5 ó 6 buques de nueva construcción que se caracterizan por su alta versatilidad.Los buques, con bandera holandesa, tienen un tonelaje bruto de 5.465 toneladas, 112 metros de eslora, 17 de manga y una altura de bodega de 10,5 metros. La bodega cuenta con entrepuentes convertibles con dimensiones de 66 metros de longitud y 12 metros de ancho.Flota versátil y modernaLa cubierta, por su parte, no presenta ningún obstáculo a lo largo de sus 91 metros de longitud y 16 metros de anchura, lo que convierten a estos buques especialmente adecuados para el transporte de piezas extra largas así como carga eólica y offshore de todo tipo. Los buques equipan medios propios consistentes en dos grúas con una capacidad de elevación combinada de 300 toneladas (150x2).Del mismo modo,  los buques pueden navegar “open top”, es decir, con la bodega abierta si las dimensiones de la carga así lo requiere. Otras característica de estos barcos es que están convenientemente equipados para el transporte de cargas peligrosas e IMO 1, con una velocidad comercial de 16 nudos.El primer buque, “Atlantic Dawn”, tiene previsto entrar en servicio la próxima semana y el segundo, a mediados de enero de 2014. De hecho, Ocean7 Projects tiene previsto recibir un buque nuevo más cada dos meses hasta completar la entrega del pedido en mayo del próximo año. Tras el “Atlantic Dawn”, los próximos buques en completar el pedido serán “Arctic Dawn”, “Indian Dawn”, “Abis Dunkerque” y “Abis Dusavik”, mientras que un sexto buque está pendiente de confirmación.EspecializaciónCon este nuevo proyecto, Ocean7 Projects hace su incursión en un nuevo segmento de mercado de heavy lift/open top,   que refuerza la exclusividad de la compañía para el transporte de cargas pesadas y extradimensionadas.Desde ahora, el operador pone a disposición del mercado español una amplia flota de buques, tanto costeros de 1.500 a 3.700 toneladas de peso muerto hasta buques multipropósito de varios tamaños para cualquier carga de proyecto, siderúrgicos, carga general, eólicos, piezas pesadas, etc., cubriendo diversas necesidad de transporte y logística desde cualquier punto geográfico.