El servicio, que comienza hoy a operar en PortCastelló y que contará con una periodicidad semanal, será realizado por dos buques de 1.100 TEUs de capacidad cada uno, el "Ecem Kalkavan" y "Sena Kalkavan". El primero de ellos, el "Ecem Kalkavan", llegó al enclave ayer por la noche y comenzará a trabajar a primera hora de hoy en las instalaciones de Noatum Terminal Castellón, que acogerá regularmente las escalas de Delmas. La rotación del servicio regular para mercancía contenerizada es: Castellón, Valencia, Tanger Med, Algeciras, Almería, Malta, Nápoles, Livorno, Génova y de nuevo Castellón. Como recuerda Delmas, no hay que olvidar que Tanger Med es puerto hub de la compañía (cuenta con cinco servicios que dan cobertura a West Africa, por ejemplo) con lo que los clientes del Grao de Castellón amplían sus conexiones notablemente. Sobre los motivos por los que Delmas incorpora Castellón a la rotación de su servicio regular, desde la compañía se apunta que el nicho de mercado era evidente, ya que el tráfico de azulejos que trabajaba por Valencia ha dejado de hacerlo. "El volumen de azulejo que está perdiendo Valencia está en Castellón", comenta la compañía, "y hasta ahora en Castellón no tenían ningún servicio semanal como el que ofrecemos nosotros".
Delmas incorpora Castellón a su línea con el West Med para captar tráfico azulejero
La compañía Delmas (CMA CGM Group) ha decidido ampliar la rotación de su servicio FAS Feeder (West Mediterranean - Tangier Med) incorporando escala en el Puerto de Castellón. Según ha confirmado a este Diario la naviera, el servicio se pone en marcha con el objetivo de atender las necesidades del mercado castellonense, principalmente, las del sector azulejero que han dejado Valencia para apostar por el Grao.
- 29 septiembre 2018 00:39
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:39