Catalunya reafirma su potencial en el sector crucerístico en la asamblea de MedCruise
La apuesta de Catalunya por el sector crucerístico, iniciada por el Puerto de Barcelona hace algo más de 20 años y seguida ahora por Ports de la Generalitat y por el Puerto de Tarragona, así como el potencial que tienen estos enclaves quedó patente durante la celebración de la última asamblea general de MedCruise, asociación que engloba a más de cien puertos de cruceros del área mediterránea y a representantes de asociaciones, agentes marítimos y consorcios de turismo.
- 29 septiembre 2018 00:40
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:40
Los puertos catalanes estuvieron representados en la 43 asamblea general de MedCruise, celebrada del 13 al 16 de noviembre en Alanya (Turquía), por Carla Salvadó, directora de Cruceros y Marketing del Puerto de Barcelona y responsable de Promoción y Relaciones Externas de la asociación crucerística, y por María Cano, responsable de Cruceros de Ports de la Generalitat y de Desarrollo Profesional en la junta directiva de MedCruise.Ambas tomaron parte en los debates que se organizaron durante la asamblea en torno a "la mejor forma de avanzar colectivamente en las perspectivas de nuestros puertos a través del trabajo de la asociación", señalan desde MedCruise. Durante esta 43 asamblea, se presentó un estudio elaborado por MedCruise y terminado recientemente que analiza las diferentes opciones de financiación los modelos de gestión para los puertos y las terminales de cruceros. El estudio, explica la asociación, "incluye diferentes modelos, con alternativas de financiación tanto públicas como privadas, así como distintos niveles de alianzas con las líneas de cruceros"."Hasta ahora -precisa MedCruise-, la tendencia en el Mediterráneo ha sido la de la privatización de las terminales de cruceros". En la actualidad, según el estudio, el 41% de las terminales son de propiedad pública, el 31% está en manos privadas y el 27% es gestionado por un consorcio público-privado.Las conferencias que tuvieron lugar durante la asamblea incluyeron la participación de representantes de algunas de las principales navieras del sector, como Azamara Club Cruises, Princess Cruises, Holland America Line, TUI, Disney, Windstar o Royal Caribbean, así como agentes como Intercruises.Además, los integrantes de MedCruise tuvieron oportunidad de mantener reuniones con ejecutivos de las principales líneas de cruceros.
Buenas perspectivasLa representación catalana en la asamblea de MedCruise acudía en esta ocasión a la cita con la satisfacción de estar a punto de concluir un año muy positivo.Por un lado, el Puerto de Barcelona acabará el ejercicio actual con más de 2,4 millones de cruceristas, batiendo récords e igualando las cifras de su, hasta ahora, mejor año en este tipo de tráfico, 2011.Por otro lado, Ports de la Generalitat también acabará el ejercicio actual incrementando el número de cruceristas y ha presentado unas interesantes perspectivas para el año 2014. Así, los puertos de Palamós y Roses, en Girona, y el de Sant Carles de la Ràpita, en Tarragona, incrementarán el año próximo un 48% el número de cruceristas. Este año se cerrará con un tráfico de 31.000 pasajeros en ambos puertos de la Costa Brava y un total de 43 escalas, mientras que para 2014 se prevé un movimiento de 46.000 cruceristas y un total de 63 escalas en estos dos enclaves y en el tarraconense, que se estrenará en el sector de los cruceros.La próxima asamblea general de MedCruise se celebrará en Castellón, del 21 al 25 de mayo del año próximo.