El pasado octubre, en el marco del Salón Atlántico de Logística y Transporte, celebrado en Las Palmas de Gran Canaria, tuvo lugar un foro de discusión en el que los trabajadores portuarios, tanto senegaleses como canarios, tuvieron ocasión de intercambiar, de manera teórica, sus experiencias y sus procedimientos en sus modelos de estiba, sus fortalezas y debilidades, con el fin de optimizar sus herramientas y estrategias. Las conclusiones de las ponencias y reuniones celebradas en aquellos días en Gran Canaria han dado paso a un informe técnico teórico en el que se explica la situación de los dos puertos implicados, una labor que unida al estudio de campo que se realizará la próxima semana en el Puerto de Dakar, dará paso al diagnóstico de situación. Durante los días que los canarios pasen en el Puerto de Dakar podrán radiografiar, a pie de muelle, cada una de las operativas que se desarrollan en el enclave africano, así como su gestión de nóminas, de nombramientos diarios, de control de maquinaria y de producción; tal como ya han hecho en el Puerto de Las Palmas. De esta manera comprobarán, sobre el terreno, todo lo expuesto en el foro de octubre y podrán trasladar a los informáticos la realidad palpable de cada uno de los puertos implicados para que desarrollen un software único, pero con las especificidades que requiere cada uno, que estará operativo en junio del próximo año.