La nueva maquinaria, que forma parte de un ambicioso programa de inversiones en la estibadora, llegó a Valencia el pasado mes de septiembre en piezas a bordo del buque “Medazov Julia”. Fueron, nada menos que 116 piezas del proyecto, con un peso total de 368 toneladas métricas.Todo el proceso de montaje y “plug & play” se ha desarrollado en una zona habilitada dentro de la ampliación de la terminal, “que se ha desarrollado este mismo ejercicio en el lado norte del muelle de Levante, junto a los nuevos accesos de vehículos ligeros”, recuerda el sales manager de TCV, “esta ubicación ha permitido trabajar a los ingenieros de TCV y su proveedor Konecranes en la más absoluta garantía de seguridad y prevención de riesgos, de acuerdo con la constante y firme política de la empresa en este sentido”.ComplementosContinuando con el plan de inversiones previsto para este ejercicio de TCV, los nuevos cuatro RTGs son el complemento perfecto de la nueva grúa pórtico super postpanamax que recibió la compañía en julio y comenzó a operar en agosto, “a plena satisfacción de la terminal y los servicios que en esta escalan, con la consiguiente mejora de eficiencia y productividad de la terminal de contenedores”, explica Miguel Marín.De los planes de inversión previstos para este ejercicio, a TCV sólo le resta desarrollar la ampliación de la terminal ferroviaria cuya ejecución está previsto que se lleve a cabo a principios de 2014. Según el proyecto, se procederá a realizar la extensión de las vías para zona de trabajo de trenes completos de hasta 750 metros de longitud; lo que permitirá a TCV atender trenes de hasta 60 contenedores de 40’.