Estos 7,8 millones de euros de reducción estimada suponen el 5,2% de los ingresos por tasas portuarias de la APB en 2012 y un 14% del resultado de explotación, según la memoria económico-financiera.Una vez se aplique la nueva valoración de terrenos, la tasa de ocupación se reduciría en 6,7 millones de euros, pasando de 63,7 a 57 millones, lo que supone un 10,4% menos de ingresos estimados por esta tasa.Sin embargo, la tasa de ocupación va ligada a la tasa de actividad ya que la legislación actual establece que esta última debe ser como mínimo el 20% de la tasa de ocupación, "situándose esta tasa de actividad, en el caso de muchos títulos de ocupación del Puerto de Barcelona, en este valor mínimo", precisa dicha memoria. Ello elevaría la reducción de ingresos a los 7,8 millones de euros previstos.
Comparativa
La nueva valoración de los terrenos portuarios elaborada por la Autoridad Portuaria de Barcelona ha contado con el asesoramiento de la consultora inmobiliaria internacional Jones Lang Lasalle, que ha realizado un informe utilizando valores obtenidos de estudios de valores catastrales, de suelos comparables, de puertos nacionales e internacionales.Como resultado, la valoración de los terrenos situados en el área comercial del puerto de la capital catalana -la zona en la que se sitúan las terminales portuarias- se ha fijado en un abanico que va de los 164 a los 210 euros por metro cuadrado. En el caso del área logística, que abarca los terrenos en los que se sitúan las dos zonas de actividades logísticas que dependen del Puerto de Barcelona, los precios fijados van desde los 59 a los 162 euros por metro cuadrado. Y para el puerto ciudadano -Port Vell, Bocana norte y la zona del puerto que queda junto al barrio de la Barceloneta- el valor del terreno se fija en 210 y 350 euros por metro cuadrado.
Abanico de preciosSegún las conclusiones del informe elaborado por Jones Lang Lasalle, en la actualidad existe una importante dispersión del valor de los terrenos de los diferentes puertos españoles.En este sentido, la consultora señala que los precios en el Puerto de Tarragona en los muelles de la zona comercial del enclave van desde los 90,70 a los 123,53 euros el metro cuadrado.En el caso del Puerto de Castellón, la valoración de terrenos portuarios se sitúa entre los 44,72 y los 126,77 euros por metro cuadrado, mientras en Alicante la horquilla oscila entre los 62,79 y los 255,76 euros. En Cartagena, los valores se mueven entre los 16,45 y los 163,76 euros por metro cuadrado, mientras en Málaga oscilan entre los 33,82 y los 456,14 euros. Por último, los valores de los terrenos del Puerto de Algeciras se mueven entre los 23,11 y los 124,56 euros el metro cuadrado.El informe precisa que se intentaron obtener, sin éxito, los datos relativos al Puerto de Valencia.
Suelo muy escasoJones Lang Lasalle también destaca dos características del área de Barcelona que, sin duda, encarecen el precio del suelo.Por un lado, la consultora explica que "los precios de suelo libre en las zonas industriales colindantes con el Puerto de Barcelona son los más altos de todas las zonas estudiadas, tanto las nacionales como las internacionales".Y por otro, "existe una importante falta de suelo público logístico e industrial en la zona colindante al Puerto de Barcelona, por lo que éste concentra gran parte de la demanda destinada a este tipo de suelo sin posibilidad actual de incrementar la oferta existente".