Cinco de las anulaciones corresponden a cuatro servicios que enlazan Extremo Oriente con el norte de Europa y las otras tres pertenecen al servicio que conecta con el Mediterráneo y presenta escalas en Barcelona y Valencia, entre otros.Concretamente, en la conexión con el Mediterráneo se han anulado los viajes de la semana 44 y 48 de 2013 (con salidas desde Busan el 27 de octubre y el 24 de noviembre) y el de la semana 7 de 2014 (con salida de Busan el 9 de febrero). Según el G6, "la alianza sigue ofreciendo una variedad de servicios entre Extremo Oriente y Europa que cubren los principales de puertos con salidas semanales, por lo que se podrían ajustar los servicios en caso de necesidad". Los miembros del G6 Alliance son: APL, Hapag-Lloyd, Hyundai Merchant Marine , Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen Kaisha y Orient Overseas Container Line.
G6 AllianceLa G6 Alliance se gestó a finales del año 2011, con la fusión de dos de las grandes alianzas operativas en el mercado, The New World Alliance (APL, HMM y MOL) y Grand Alliance (Hapag Lloyd, NYK y OOCL).Comenzó a operar sus conexiones en marzo de 2012, con salidas diarias desde los 40 principales puertos de Extremo Oriente, norte de Europa y el Mediterráneo, a través de una flota de 90 buques desplegados en nueve rotaciones diferentes.En febrero de este mismo año, los miembros de la G6 Alliance ampliaron su colaboración a las conexiones entre Extremo Oriente y Norteamérica con seis servicios (tres a través del canal de Suez y otros tres por de Panamá), cubiertos por 50 buques y escalas en 30 puertos.