En la presentación se expuso que estos servicios, que atienden anualmente del orden de 130.000 toneladas, “lo mismo permiten recoger mercancía en Madrid y entregarla en Poznan (Polonia) contratando el transporte el cargador como si se tratara de un transporte por carretera, que fletar un buque para volúmenes importantes de carga o pensar en trasladar cualquier tipo de mercancía en buques de características ro-ro”.Delegados e invitados coincidieron en valorar el importante potencial que tiene el comercio entre España y Polonia, así como las posibilidades de que el transporte marítimo de corta distancia cumpla con las expectativas de absorción de los futuros flujos, dada la cada vez mayor dependencia del coste de los combustibles y la paulatina entrada en vigor en Europa de la ecotasa.ParticipantesLa reunión contó como anfitrión con el presidente & CEO de la Administración del Puerto de Gdynia, Janusz Jarosinski. Actuaron de portavoces de la delegación vasca el presidente de Uniport, Óscar Santisteban; el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, y el representante de Sparber, Michael Voss.La delegación del Puerto de Bilbao ha estado formada durante estos días por representantes de UniportBilbao, así como de A. Pérez y Cía, Autoridad Portuaria de Bilbao, Agemasa, Agencia Marítima Artiach Zuazaga, Consignaciones Toro y Betolaza, Erhardt Proyectos, MacAndrews, Marítima Transoceánica (Matransa), Sparber Group y Vasco Catalana Group, que como empresas ofrecen la amplia gama de servicios señalada con especial relevancia en el mercado polaco.