Según expuso José Llorca durante el debate de Presupuestos ante la Comisión de Fomento, “en 2014 las bonificaciones aprobadas por las autoridades portuarias a las distintas tasas se elevarán hasta los 94 millones de euros, lo que supone 3 millones más que en 2013”, lo que implica un impacto positivo del 3,2% sobre las bonificaciones a cierre previsto del presente ejercicio.Esta mejora de las tasas de cara a los clientes es significativamente más elevado que el impacto negativo que se producirá por el ligero incremento que, tal y como informó Diario del Puerto la pasada semana, se produce en los coeficientes correctores medios de las tasas al buque y a la mercancía, valorados en un 0,17% de incremento, unos 850.000 euros más aproximadamente.Esto se produce con un marco de previsión de tráficos para 2014 del +3,8% sobre el cierre previsto para 2013, un complicado +0,5% a tenor del -5,31% de caída que acumulaba el sistema portuario al cierre del primer semestre.No obstante, según aseguró Llorca, los datos adelantados de agosto reflejan que el descenso ya se estaría corrigiendo y en el acumulado del año hasta ese mes la caída estaría ahora situada en el -4,5%.Ventanilla únicaDe la intervención del presidente de Puertos del Estado también hay que destacar el anuncio de que la partida que OPPE ha presupuestado en 2014 para inversiones de 4,1 millones de euros se destinará a la puesta en marcha de un Sistema de Ventanilla Única para Escala de Buques financiado con Fondos TEN-T.Por último, a requerimientos del portavoz socialista, Rafael Simancas, el presidente de Puertos del Estado volvió a insistir en que “no hay ningún plan para la privatización de los puertos españoles”.“Lo desmiento absolutamente”, dijo Llorca.