Teniendo en consideración dichas cifras, la delegación vasca se ha fijado como objetivo dar a conocer a los cargadores que, para volúmenes equivalentes a un camión, los contenedores 45 pies “high cube” aportan la misma capacidad de carga que un trailer de carretera o que es posible embarcar un trailer evitando circular el fin de semana.UniportBilbao añade que a ello hay que añadir que los servicio intermodales vía Bilbao, ofrecen precios competitivos respecto a la carretera, precios sin variaciones estacionales, fiabilidad en la cadena de suministro, servicio “puerta a puerta” con precio cerrado, tiempos de tránsito competitivos y distribución desde puerto en un máximo de 24 horas servicio origen/destino y bajo el control de un responsable.Ventajas sobre la carreteraAdemás, destaca como una ventaja añadida para el barco el hecho de que puede evitar las restricciones a la circulación los fines de semana y la próxima aplicación de la Ecotasa francesa. Por otra parte, en los servicios en convencional, para grandes volúmenes o cargas de grandes dimensiones, el Puerto de Bilbao ofrece la posibilidad de embarcar/desembarcar cualquier tipo de mercancía al disponer de equipamiento para toda clase de productos.
El Puerto de Bilbao promocionará en Polonia su valor como enlace logístico con la Península
Una delegación de la comunidad portuaria de Bilbao, coordinada por UniportBilbao, visitará Polonia del 6 al 9 de octubre con el objetivo de reforzar el papel del puerto bilbaíno como enlace logístico con dicho país europeo. El pasado año, alrededor de 126.000 toneladas de mercancías fueron declaradas en el Puerto de Bilbao con origen o destino Polonia, lo que equivale al volumen transportado por unos 6.300 camiones, pero con amplio potencial de crecimiento al tener como referencia el importante comercio por carretera entre España y Polonia.
- 29 septiembre 2018 01:09
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:09