De esta forma, a partir del 15 de octubre la nueva rotación de este servicio incluirá los puertos de Helsingborg (martes), Gdynia (jueves), Teesport (domingo), Thamesport (lunes) y Bilbao (jueves). Por su parte, la mercancía con destino a Portugal (puertos de Lisboa y Leixoes) será trasbordada en Thamesport. El servicio los prestan los buques “Flintercape” y “Enforcer”, con una capacidad nominal de 809 TEUs cada uno.Esta reestructuración del servicio no se ha diseñado únicamente con la finalidad de ofrecer a los clientes de MacAndrews una excelente oportunidad para expandir sus procesos de logística intermodal en las regiones más al norte del Reino Unido, sino que también ha tenido en cuenta la posibilidad de aproximar sus mercancías al polo logístico del sur de Suecia, reduciendo al mismo tiempo la huella de carbono, un aspecto al que MacAndrews presta especial atención.Logística multimodalEn este sentido, MacAndrews continuará ofreciendo los servicios ferroviarios diarios que conectan Helsingborg con Oslo, Estocolmo y Gotemburgo. Tal y como destaca la naviera, los importadores de productos hortofrutícolas y perecederos pueden encontrar en estas conexiones del servicio Scan Baltic de MacAndrews una alternativa fiable para sus suministros al mercado.Del mismo modo, MacAndrews ofrece también diversas conexiones ferroviarias en España, que conectan el Puerto de Bilbao con áreas como Madrid, Barcelona, Sevilla, Valencia o Murcia.Esta reestructuración del servicio Scan Baltic permitirá a MacAndrews ampliar y reforzar su oferta de logística multimodal puerta a puerta, incluyendo su amplia variedad de conexiones intraeuropeas diseñadas a medida a partir de su actual base. Al mismo tiempo, MacAndrews continúa realizando inversiones en su flota de contenedores “high-cube pallet-wide” de 40 y 45 pies, siendo líder europeo en contenedores reefer de 45 pies. MacAndrews, que basa su especialización en la logística intra-europea forma parte del Grupo CMA CGM, la tercera mayor naviera del mundo