El presente y el futuro del Puerto de Bayona fueron objeto de análisis por parte de los responsables de la Cámara de Comercio e Industria (CCI) de Bayona-País Vasco, Andrè Garreta, presidente; Georges Strullu, consejero técnico, y Pascal Marty, director de Puertos y Mantenimiento, así como de representantes de varias empresas que operan en él, como Adolfo Bottene (Laminoir des Landes), Geral Parreno (Maisica), Philipe Ivandekics (LBC), Etienne Aubert (Bergé Marítima) y Jean Dominique Droneau (Sotramab), todos ellos miembros de la asociación "Port Bayonne Avenir".
Inversiones
Con relación a las inversiones, André Garreta señaló que en materia de medio ambiente y seguridad, CCI ha invertido un millón de euros desde 2009 y 550.000 euros en equipos de aspiración de polvo. "Podemos asegurar la renovación del terreno para el tratamiento y la recuperación de las aguas; unos trabajos que aun no siendo obligatorios comenzarán a principios de 2015 y suponen un millón de euros".A esta suma se añaden 1,7 millones de euros para el muelle Saint Bernard y 2,7 millones en 2014 para la integración puerto-ciudad. El plan de inversión global se cifra en 21 millones. "Diez millones ya han sido realizados y vamos a invertir 37 millones en los próximos quince años. Estamos preparando la adquisición de una draga por valor de 14 millones de euros para garantizar calados suficientes".
Terrenos disponiblesAunque algunos terrenos portuarios, como Fertiladour en Boucau, NDLR, están siendo descontaminados, aún no han sido puestos a la venta . "Si el propietario presenta un proyecto, -dice Garreta- trataremos de que venga acompañado de un tráfico".El director de Puertos y Mantenimiento, Pascal Marty, precisa que el terreno disponible se encuentra en la zona Fertiladour y la refinería du Midi, en Boucau. "La prioridad de la refinería du Midi es cesar su actividad y las otras reservas de terreno son relativamente limitadas. Con algunos terrenos en otros puntos, obtenemos una media de 40 hectáreas de terreno disponible pero la prioridad es la proximidad a los muelles. Contamos con 8 millones de euros para posibles adquisiciones de terrenos y 16 millones de euros más compartidos con la Región", destaca Marty. Por su parte, Georges Strullu, consejero técnico de CCI, prevé que dichos terrenos generarán entre 5 y 6 millones más de toneladas al año.