![Cambra: "A finales de 2015 el acceso ferroviario estará terminado y en funcionamiento"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x600/0c49/900d502/none/5351385/NSPH/imagen7883_GD15381661377334040_MG8940431.jpg "Cambra: "A finales de 2015 el acceso ferroviario estará terminado y en funcionamiento"")
![Cambra: "A finales de 2015 el acceso ferroviario estará terminado y en funcionamiento"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x600/0c49/900d502/none/5351385/MDPH/imagen7876_GD15381661377334040_MG8940432.jpg "Cambra: "A finales de 2015 el acceso ferroviario estará terminado y en funcionamiento"")
"Hoy hemos firmado un compromiso de los proyectos constructivos, de licitación y de ejecución y se establecerán los elementos de coordinación entre todas las partes", detalló Ana Pastor, "la licitación debería estar resuelta antes de final de este ejercicio. Además, también existe un compromiso con Europa para que las redes transeuropeas no sean sólo un papel. Es clave que exista una conexión".Sobre el proyecto Pastor comentó que el Puerto de Barcelona y el Ministerio de Fomento (a través de Adif) invertirán 108 millones de euros en el nuevo acceso ferroviario para mercancías que dará servicio a la ampliación sur de la instalación catalana. Esta inversión será financiada al 50% entre ambas entidades y proporcionará al puerto un acceso independiente y con capacidad suficiente en la zona sur del enclave. "Se debe agradecer la aportación de recursos del Puerto de Barcelona", indicó la ministra.Asimismo, recordó que la inversión pública portuaria se ha duplicado en 2012 y que las inversiones de terminales "como Best, Grimaldi, TCB y del ministerio de Fomento han contribuido a que estos accesos sean un éxito".Por su parte, Sixte Cambra, presidente del Puerto de Barcelona, el otro firmante del Protocolo, explicó que aunque el documento no contempla plazos, "estimamos que a finales de 2015 el acceso ferroviario estará terminado y en funcionamiento. La accesibilidad ferroviaria ganará en capacidad y en eficiencia. Actualmente, la cuota ferroviaria de contenedores del puerto es de cerca del 12% (se ha quintuplicado desde 2007), pero nuestro reto sería llegar hasta el 20%".Según contempla el protocolo, "se harán los estudios funcionales de proyecciones de desarrollo para que en un plazo de tiempo suficiente se pueda incrementar la capacidad del acceso ferroviario", aseveró Cambra. Por ello, la ministra avanzó que la licitación "debería estar resuelta antes de final de este ejercicio".Junto a Pastor y Cambra, en el acto participaron el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila; el máximo responsable de Puertos del Estado, José Llorca; el presidente de FGC, Enric Ticó y el presidente de Adif, Gonzalo Ferre, como firmantes del acuerdo.
Corregir un déficit históricoArtur Mas, presidente de la Generalitat de Catalunya, también asistió a la firma y afirmó que la firma de hoy "resuelve uno de los cuellos de botella de las infraestructuras más importantes de Catalunya. A nadie se le escapa la transcendencia; es un momento muy esperado e histórico y con ello se corrige el déficit y el error histórico porque ha habido mucha inversión ferroviaria en el conjunto del territorio español y es una lástima que ésta haya sido de las últimas".Una vez dicho ésto, Mas se centró en la "economía real" y apuntó datos como que sólo Catalunya representa cerca del 30% del comercio exterior del total del país. Además, "este proyecto tiene sentido si lo encajamos en el conjunto del Corredor del Mediterráneo. No se debe contar sólo el caso catalán sino que hay que sumar Valencia, Murcia y Andalucía que juntas representan un 50% de toda la exportación del país. No es un capricho ni una demanda. Este Corredor no va en contra de nadie sino a favor de todos".Asimismo, se mostró satisfecho porque la obra vaya a ser financiada al 50% por el Puerto de Barcelona y Adif. Esta será "la primera vez que una autoridad portuaria realice una aportación significativa de recursos propios generados con la su actividad para financiar una infraestructura de carácter general", valoró. En este sentido, advirtió que espera que ésta "no sea la única vez y que sea la tónica a partir de ahora".El president de la Generalitat concluyó su intervención destacando, como lo hizo la ministra, que este protocolo es un caso de "buena sintonía institucional" y felicitó a los protagonistas de esta buena sintonía, "el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila y la ministra de Fomento, Ana Pastor".En semejantes términos se expresó Xavier Trias, alcalde de Barcelona: "La firma de hoy es un hecho importante e histórico, largamente esperado por la ciudad, el puerto y Catalunya. Indudablemente generará beneficios al país y ayudará a impulsar la economía permitiendo que el Puerto de Barcelona dé un importante paso adelante para reforzar su competitividad y actividad logística"."La Ministra sabe que estos accesos eran una reivindicación a la que no podíamos renunciar porque generará oportunidades a lo largo y ancho del Corredor del Mediterráneo lo que atraerá inversiones extranjeras", aseguró Trias.