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Creuers del Port de Barcelona, candidata a construir y explotar la nueva terminal de cruceros de Lisboa

Creuers del Port de Barcelona opta a construir y explotar la nueva terminal de cruceros en Lisboa (Santa Apolonia) tras superar la primera fase del concurso internacional convocado el pasado mes de junio por la Administración del Puerto de Lisboa (APL). Según explicaron a este Diario fuentes de Creuers del Port de Barcelona, la empresa ha sido seleccionada como candidata para presentar su propuesta tras la conclusión del periodo de precalificación llevado a cabo por la autoridad lusa

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 00:26

Tras el periodo de precalificación, la APL ha invitado a presentar sus proyectos a tres empresas: Creuers del Port de Barcelona, Global Ports Holding (GPH) -de la constructora portuguesa Mota-Engil- y el consorcio SETH-Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos. Cabe recordar que Creuers del Port de Barcelona cuenta con experiencia en el sector ya que actualmente explota en la terminal de cruceros de Singapur.Según las previsiones del puerto, las obras de la nueva terminal de pasajeros deberían comenzar el año que viene con el objetivo de que concluyan en 2015. Concretamente, según el Secretario de Estado de Transportes, Sérgio Monteiro, "el trabajo debería estar terminado entre junio y diciembre de 2015". Para cumplir estos plazos, la adjudicación del proyecto debería producirse antes de que acabe el presente ejercicio.

Proyecto

Sobre las características de la nueva terminal destacar que, en palabras del arquitecto João Carrilho da Graça, autor del proyecto, "es un edificio pequeño, simple, sencillo y amigo del medio ambiente" que representará una inversión privada de "unos 22 millones de euros", según la APL. 
Con cerca de 13.000 metros cuadrados de superficie, el espacio permitirá la entrada y salida de pasajeros de varios buques al mismo tiempo, tendrá un restaurante en la azotea, una cafetería, una pequeña zona comercial con servicios (como correos y farmacias) y espacios verdes. 
Asimismo, según detalla la directora de cruceros del Puerto de Lisboa, Manuela Patricia, la concesión de la nueva terminal será exclusiva durante los primeros 15 años del municipio de Lisboa y entre los criterios de adjudicación destaca el cumplimiento de un tráfico mínimo de 550.000 pasajeros al año y la mejora constante de estas cifras durante el plazo concesional. 
No hay que olvidar que el objetivo de la APL es duplicar la actual cifra de pasajeros (560.000) en los primero diez años y triplicarla en un horizonte de 20/35 años. Además, la APL calcula que la capacidad máxima de la futura terminal de Santa Apolonia será de 1,8 millones de personas al año.