El buque pertenece a una nueva generación de barcos ro-ro diseñados para un transporte eficiente y para la manipulación de cargas de proyecto, vehículos ligeros y pesados y mercancía no containerizada que ofrecen un servicio regular alrededor del mundo. En su escala en Santander, el “Tysla” embarcó carga de proyecto para varios puertos de escala del buque en Estados Unidos, Nueva Zelanda y Australia.El “Tysla” tiene un tonelaje bruto de 76.500 toneladas, 265 metros de eslora, nueve cubiertas, una rampa a popa con una apertura de puerta de 12 metros de ancho y 7,10 de alto que permite embarcar piezas de hasta 500 toneladas, y una rampa interior de cuatro metros de ancho con acceso directo a la cubierta exterior. El barco tiene una capacidad de 138.000 metros cúbicos y un motor principal B&W de 7 cilindros y una velocidad de servicio de 20,25 nudos.Servicio en SantanderEl ”Tysla” se acabó de construir en 2012 en los astilleros Mitsubishi Heavy Industries de Nagasaki, Japón. Los agentes generales en España de Wallenius Wilhelmsen Logistics es Agencia Marítima EVGE, mientras que Hijos de Basterrechea es su agencia consignataria en el Puerto de Santander y Bergé Marítima su estibadora en el puerto cántabro. Responsables de la AP de Santander, en esta ocasión su directora, Cristina López Arias, entregó al capitán del “Tysla” la tradicional metopa conmemorativa de su primera escala en el Puerto de Santander.
Santander recibe la primera escala del mayor buque ro-ro del mundo en un puerto español
El “Tysla”, el mayor buque ro-ro del mundo de la serie Mark V de Wallenius Wilhelmsen Logistics, hizo el pasado domingo en Santander su primera escala en un puerto español. El buque, de 265 metros de eslora y 138.000 metros cúbicos de capacidad, embarcó varias cargas de proyecto para los diversos puertos de escala del buque en Estados Unidos, Nueva Zelanda y Australia.
- 29 septiembre 2018 01:35
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:35