El cambio de orientación estratégica dado por el nuevo equipo gestor de la AP de Gijón, materializada en la aprobación por su Consejo de Administración de un nuevo organigrama funcional que potencia la actividad comercial y el acuerdo con Puertos del Estado sobre la reducción de los coeficientes aplicables a las tasas portuarias, han propiciado, según la APG, el desarrollo de este tráfico, cuyo movimiento medio mensual ha pasado de 2.989 TEUs/mes en 2011 a 5.094 TEUs/mes en el primer semestre de 2013, con un aumento del 70%. Este incremento presenta matices derivados de la actual situación económica, con una gran caída de la demanda interna. Así el incremento del tráfico containerizado de exportación es del 38,1% mientras que el tráfico de importación ha caído un 4%. En los últimos meses se ha logrado atraer operadores logísticos especializados como Samskip (contenedores de 45 pies en servicio puerta a puerta con el Norte de Europa) o Bertschi (especialistas en Tankcontainer) que aportan una oferta complementaria a la ya existente en Gijón.
El tráfico de contenedores en el Puerto de Gijón se incrementó un 29,1% en el primer semestre del ejercicio
Transcurrido el primer semestre del año, el Puerto de Gijón observa una tendencia “de notable crecimiento” en el tráfico de contenedores, iniciada en el último trimestre de 2012, que se se consolida con un aumento del 29,1% sobre el mismo periodo de 2012, lo que permite alcanzar un volumen total superior a los 62.000 TEUs en 2013.
- 29 septiembre 2018 01:40
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:40