Se trata, como afirmaron durante la inauguración, José Llorca, presidente de Puertos del Estado; Ignacio López-Chaves, presidente de la AP de Vigo; Francisco Conde, conselleiro de Economía e Industria de la Xunta de Galicia, y José Juan Durán, presidente de Portos de Galicia, “de asumir los retos que provienen de la sostenibilidad y eficiencia de la actividad portuaria y el empleo de energías limpias en sus respectivas áreas de influencia”.Para López-Chaves, la eficiencia medioambiental y la optimización del consumo energético, son la “clave del éxito” de la actividad portuaria, más si se tiene en cuenta la situación geográfica de un puerto como el de Vigo, ubicado en un entorno natural privilegiado. Asimismo, recordó que la APV participa en numerosos proyectos medioambientales, como es el proyecto europeo TEFLES, gracias al que se están desarrollando tecnologías y modelos para la reducción de las emisiones a la atmósfera de los ferries y barcos ro-ro, y ha presentado proyectos al programa Interconecta para resolver el suministro energético a los buques atracados en puerto a través de un sistema móvil contenerizado.“Hemos establecido, además, bonificaciones a las tasas portuarias por razones medioambientales, para beneficiar a quienes se impliquen en este campo”, indicó. Por último, el presidente de la APV afirmó que la organización de la Green Energy Ports Conference es “fruto de un esfuerzo conjunto, especialmente de la División de Medio Ambiente de la AP de Vigo, y de su responsable, Carlos Botana, pero también de la colaboración con distintas Administraciones como Puertos del Estado, Xunta de Galicia y Consorcio de la Zona Franca de Vigo, de Autoridades Portuarias, de empresas y usuarios”. Marco favorableJosé Llorca, presidente de Puertos del Estado, destacó por su parte que el marco legal en el que se mueven los puertos españoles ya contempla y contribuye a la gestión sostenible y al desarrollo de iniciativas orientadas a la eficiencia medioambiental. Aún así, Llorca evidenció su interés por “asumir los retos de la gestión sostenible y avanzar en la gestión eficaz, garantizando la calidad de los servicios y la competitividad de los puertos”. Según Llorca, “la sostenibilidad ya no sólo implica la evaluación del impacto ambiental de las infraestructuras portuarias que se construyen, sino que se deben medir otros aspectos e indicadores”. Una buena muestra de que estos principios están presentes en el día a día portuario podrá ser la “Memoria de Sostenibilidad” que se redacta de forma anual o las bonificaciones de las tasas del orden del 5% al 20% que se contemplan para acciones de carácter medioambiental”.
Europa debate en Vigo cómo mitigar el impacto ambiental de sus infraestructuras portuarias
Los puertos españoles y europeos se han propuesto dar protagonismo al color verde de su ya amplia paleta de colores. Una acción que simboliza la búsqueda de la eficiencia energética, la reducción del impacto ambiental de su actividad y el empleo de energías alternativas y limpias. Todas estas cuestiones de vital importancia se analizan en la Green Energy Ports Conference que acoge desde ayer y hasta hoy viernes la Autoridad Portuaria de Vigo.
- 29 septiembre 2018 01:40
- Última actualización
29 septiembre 2018 00:40