La embarcación se encuentra embargada por deudas (auto del Juzgado de lo Mercantil nº1 de Cádiz) desde junio de 2009 y por necesidades de explotación fue trasladada de la dársena de Cádiz a El Puerto de Santa María en julio del pasado año.A mediados de mayo de este año, la Autoridad Portuaria detectó el hundimiento de la embarcación y acometió medidas para impedir la completa inmersión y minimizar el impacto de la misma, lo que ha ocasionado unos gastos que ascienden a 26.563 euros, en concepto de remolque para el traslado a El Puerto, grúas para retirada de residuos, reflotamiento, trabajos anticontaminación, adquisición de barrera anticontaminación, retirada de barreras absorbentes y camión grúa para la retirada de barreras.Asimismo, la Autoridad Portuaria remitió el 20 de mayo de este año un escrito al Juzgado de lo Mercantil nº1 de Cádiz, que se reiteró el 20 de junio, en el que se le comunicaba el hundimiento de la embarcación, el riesgo que el mismo conlleva y en el que se solicitaba el desguace urgente de la misma, que no ha podido acometerse al no contar con dicha autorización judicial.Cabe explicar que previamente al traslado de dársena de la embarcación se procedió al vaciado de los tanques de combustible y sentinas, con el fin de evitar cualquier tipo de vertidos o incidentes y que, una vez en la dársena de El Puerto, se colocaron amarres y barreras de contención para impedir el hundimiento completo del buque y proteger el entorno de posibles fugas de restos de combustible que no pudieran eliminarse por completo en el vaciado de los tanques.