El sistema, desarrollado por empresas consignatarias y terminales de la ANV, permitiría reducir los tiempos de espera y trabajo de los vehículos terrestres en las terminales de contenedores; asimismo, contribuiría a aumentar la puntualidad en las entregas/recogidas en casa del cliente (cargador o receptor) y facilitaría y flexibilizaría la planificación por parte del transportista. El proyecto ya se ha presentado a la APV, y en los próximos días se van a realizar sendas presentaciones a los colectivos de empresas transitarias y de transporte terrestre de contenedores para compartirlo y decidir la conveniencia de su puesta en marcha.Esta fue una de las cuestiones de interés que fueron tratadas en la mañana de ayer en el transcurso de la Asamblea General Conjunta de la ANV.Durante este encuentro se anunció el alta de dos nuevas empresas en la asociación (OPDR Iberia y VPS Terminal) y se dio cuenta de la renovación de cargos en los comités ejecutivos y, por lo tanto, en la Junta Directiva (Antonio García, Javier Cubas, José Santisteban y Miguel Ayora, en el comité de Consignatarias y Gustavo Ferrer, Sven Valentin y Carlos Villanova, en el de estibadoras).
Convenio colectivoDurante la reunión también se informó del reciente acuerdo en torno al Convenio Colectivo de empresas del sector y se anunció que el 4 de julio se celebrará la próxima reunión de la negociación del convenio, donde en una primera instancia, se definirá el calendario de reuniones así como los temas a tratar que quedan por cerrar en la negociación del nuevo convenio.
Acuerdo MarcoEn relación al Acuerdo Marco de la estiba, que el próximo 5 de julio vivirá una nueva reunión de la mesa negociadora, las empresas de la ANV manifestaron su "gran preocupación por la situación actual", e hicieron un llamamiento "a la responsabilidad en la negociación". "Entendemos que lo más importante es defender la competitividad del puerto de Valencia, es ahí donde está el futuro de todos los que trabajamos en este sector", aseguraron.
Infraestructura estratégicaDurante la asamblea se recordó que "se está trabajando para que el recinto portuario sea considerado a todos los efectos como una infraestructura estratégica. A tal efecto se han mantenido ya varias reuniones con diversas instituciones para crear un procedimiento que proteja el normal funcionamiento de las instalaciones y accesos al recinto portuario.Las empresas constataron la necesidad de que los bloqueos puntuales que ha sufrido el recinto portuario "no se repitan, ya que cada vez que algo similar ocurre, la imagen internacional del puerto de Valencia se ve terriblemente dañada".
ComisionesEn otro orden de cosas, la Asamblea dio cuenta de la reciente creación de la comisión permanente para el desarrollo y mejora del tráfico de buques de crucero en el Puerto de Valencia, de la que ya forman parte las empresas Acciona Trasmediterránea, Bergé Marítima, MSC, Pérez y Cía, Roca Monzó, Transcoma y VPS Terminal.Finalmente, y respecto al grupo de trabajo de coordinación de prevención de riesgos laborales en las terminales, se informó de que ya ha concluido la maquetación de "Guía de buenas prácticas en materia de coordinación de actividades empresariales en el puerto de Valencia", que se presentará después del verano.