Según fuentes de la empresa, "Balear Container Lines ofrece una alternativa al sistema actual de carga rodada, apoyándose en una oferta muy diversa de contenedores especiales y en una gestión integral de la logística, tanto a nivel de carga nacional como de feedering". El nuevo servicio va a ser operado por el buque portacontenedores "Karsnes", que tiene una capacidad de 382 TEUs, permisos para el transporte de mercancías peligrosas y garantías para realizar cualquier embarque sin riesgo alguno, ya que se trata de buque sin pasaje.
Periodicidad
Inicialmente, el servicio contará con tres salidas semanales desde Barcelona y una desde el puerto de Alicante, aunque la compañía estima "que en un breve periodo de tiempo se amplíe a un servicio diario, incluyendo las islas menores":El servicio entre Barcelona y Palma tendrá salidas los domingos, martes y jueves a las 20.00 horas, con llegada a Palma los lunes, miércoles y viernes a las 08.00 horas. La salida desde Alicante se efectuará los sábados, a las 20.00 horas, con llegada a Palma los lunes a las 08.00 horas.
ComercializaciónCon respecto a la comercialización de la nueva línea a Baleares, Balear Container Lines ha designado como único comercializador de la carga doméstica al Grupo JSV, consolidado operador logístico especializado en el transporte combinado multimodal y en el estudio de las necesidades de los clientes.Según fuentes de la compañía "esta forma de trabajar será la que trasladará al mercado de Baleares, ofreciendo una alternativa diferente a lo que actualmente se está haciendo en el mercado Balear". "Estamos muy emocionados y optimistas con esta nueva línea de negocio que ofrecemos, ya que muchos de nuestros clientes para Canarias nos lo llevaban demandando desde hace mucho tiempo. Después de casi dos años, finalmente podemos ofrecer un nuevo servicio a Palma sólido y eficiente. Para conseguirlo, hemos tenido que hacer una fuerte inversión en medios para la creación de una terminal de contenedores en Palma, puesto que actualmente la gran dificultad para trabajar el contenedor en Baleares era que no se disponía de medios", aseguran.
VentajasJSV, como comercializadora, asegura que son "muchas las diferencias entre el transporte rodado y la carga vertical en contenedor", una de ellas es que se trata de una alternativa logística válida.Asimismo, se ofrece la posibilidad de estocar mercancía en el puerto de Palma durante unos días y es posible disponer de un stock de seguridad para ir entregando mercancías desde el mismo puerto de Palma.En temporada alta, por ejemplo, y para evitar roturas de stock, se puede enviar más mercancía a Palma de Mallorca y entregar desde allí, agilizando y reduciendo los periodos de entrega en destino.Por otra parte, no se limita la hora de descarga en Palma de Mallorca y los contenedores no tienen la necesidad de retornarse en el mismo buque, por lo que se puede descargar la mercancía cuando el receptor lo considere, sin limitaciones de horarios. JSV dispone de más de 50 tipos de contenedores diferentes, todos ellos especialmente diseñados para cada tipo de cliente. Asimismo, la empresa dispone de una plataforma web, en tiempo real, donde los clientes, cargadores y receptores pueden saber, en cada momento, dónde se encuentran sus mercancías, gestión documental, etc.
AlternativaFuentes Balear Container Lines han asegurado que están apostando "muy fuerte por abrir nuevas posibilidades en un mercado limitado a un solo sistema logístico. No nos consideramos competencia de Acciona o Balearia porque trabajamos con un sistema muy diferente y alternativo. Creemos firmemente que los clientes ganarán en todos los aspectos al poder diversificar el envío de sus mercancías".