Tal y como ayer informó diariodelpuerto.com, el viernes, Puertos del Estado y los sindicatos UGT, CC.OO. y CIG pusieron fin al conflicto abierto en el seno de las autoridades portuarias por el bloqueo del convenio y llegaron a un preacuerdo para la prórroga hasta 2015 del II Convenio Colectivo de Autoridades Portuarias y Puertos del Estado, que ahora deberá ser ratificado tanto por las administraciones competentes (DG de Trabajo, CECIR) como por los órganos internos de los sindicatos.Hoy está prevista la firma oficial del preacuerdo, que desbloquea el conflicto iniciado en junio del año pasado con la firma del acuerdo entre sindicatos y OPPE para modificar el II Convenio Colectivo y la decisión definitiva de la CECIR de enero de este año de no ratificar dicho convenio.La CECIR se opuso a los aumentos salariales por productividad (0,71%) y gestión por competencias (0,6%) recogidos, al suponer subidas en el ámbito de la función pública incompatibles con la congelación de retribuciones contemplada en la Ley de Presupuestos de 2013. Tras varios meses de protestas, manifestaciones y paros, así como de negociaciones a tres bandas entre OPPE y la CECIR y entre OPPE y los sindicatos, el viernes se alcanzó un preacuerdo con dos puntos esenciales.En primer lugar, se prorroga el II Convenio hasta 2015, garantizándose el marco laboral y con el compromiso de que los acuerdos alcanzados en junio del año pasado serán respetados en la negociación en 2015 del III Convenio Colectivo.En segundo lugar, de momento no habrá aumentos salariales ni por productividad ni por gestión por competencias, de tal forma que lo acordado es que en el supuesto de que las leyes de presupuestos generales del estado de 2014 y 2015 lo permitan, Puertos del Estado tramitará ante la CECIR la autorización de masas adicionales en concepto de productividad y para el desarrollo de la gestión por competencias.De esta forma, pese a que este asunto de la productividad y la gestión por competencias fue bandera en las reivindicaciones sindicales y principal escollo en el conflicto, ante la posición de la Administración y la legislación los sindicatos han preferido, según fuentes de los mismos, garantizar que a partir del 8 de julio seguirá habiendo convenio, asegurando el marco laboral y aplazando el asunto de los aumentos salariales, “sin olvidar que desde 2010 se ha perdido un 20% de poder adquisitivo en los puertos”, aseguran dichas fuentes.EREsEl preacuerdo también incluye otros aspectos relevantes, como el compromiso de que antes de aplicar EREs en las autoridades portuarias para corregir desequilibrios económicos, se agotarán todas las propuestas de viabilidad incluidas jubilaciones parciales, bajas incentivadas o traslados voluntarios, negociándose planes de viabilidad que, si no hay acuerdo, serán elevados para su negociación a la Comisión Paritaria del Convenio.