El presidente de Baleària, Adolfo Utor, indicó ayer que este acuerdo "es estratégico para el futuro de la compañía" porque el cambio de combustible "nos permitirá disponer de unos buques de alta velocidad más competitivos y sostenibles". Además, Utor señaló "que en paralelo a la alta velocidad, se está estudiando también la remotorización de los ferries de la flota". Este cambio de combustible, que pretende Baleària, responde a su compromiso medioambiental y a la adaptación a futuras normativas, ya que el uso del gas reduce un 25% las emisiones de CO2. Asimismo, esta iniciativa beneficiará a la naviera por la evolución de precios de este combustible y los menores costes de mantenimiento del buque.Por su parte, el presidente de la división marina de Rolls-Royce, Neil Gilliver, comentó: "No hay duda que la popularidad del gas como combustible marítimo está aumentando. Unos controles de emisión más estrictos y los elevados costes de combustible impulsan las compañías navieras". Gilliver también destacó que "este es el primer proyecto de LNG en España, lo que demuestra que el gas es una opción tanto para reconvertir flotas como para nuevas construcciones".
Rolls-Royce remotorizará a gas tres de los fast ferries de Baleària
Baleària ha cerrado un acuerdo con Rolls-Royce para el desarrollo del proyecto de remotorización de tres fast ferries ("Ramon Llull", "Jaume II" y "JaumeIII") para que pueda utilizar LNG (gas) en lugar de gasóleo. Además, Baleària también ha firmado un acuerdo con la ingeniería Cotenaval, que será la encargada de coordinar la ejecución de estos proyectos y velar por su óptimo progreso.
- 29 septiembre 2018 02:04
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:04