Si hasta marzo los puertos españoles perdían un 6,88% de sus tráficos, hasta abril el ratio acumulado se situó en el -6,55%, una mínima variación si además tenemos en cuenta que en marzo, con respecto al mismo mes de 2012, los puertos españoles redujeron su tráfico un 3,75% y, en cambio, en abril el descenso con respecto a igual mes del año anterior fue del -5,57%.La caída acumulada en el primer cuatrimestre hasta los 144,82 millones de toneladas se produce con un total de 20 autoridades portuarias en números rojos en cuanto a tráficos y apenas 8 (Valencia, Bilbao, Castellón, A Coruña, Vigo, Motril, Marín y Melilla) mejorando sus tráficos de igual periodo de 2012. Bilbao y A Coruña crecen incluso con porcentajes de dos dígitos (+13,34 y +11,05 respectivamente).Por su parte, ocho son los puertos con porcentajes de crecimiento negativos de dos dígitos, sobresaliendo el desplome de Málaga (-82,2%), que ya es el tercer puerto por la cola, y las caídas de Tarragona (-20,25%), Pasajes (-23,9%) y Almería (-16,1%).Las causas del actual retroceso de los tráficos parecen acotarse y, tras un arranque de año con caídas generalizadas en todos los tráficos, muchos tipos se van modulando para dejar todo el protagonismo en el retroceso a los graneles sólidos y al transbordo.En el caso de los graneles sólidos, no sólo los datos no mejoran conforme avanza el año sino que empeoran de forma ostensible.En concreto, los 18,26 millones de toneladas movidas en el primer cuatrimestre de 2013 representan un 16,68% menos que en el mismo periodo de 2012, al tiempo que con respecto al acumulado de marzo las pérdidas se incrementan pues entonces se sumaba una caída del 14,8%. Ahora prácticamente el descenso es de dos puntos porcentuales más toda vez que sólo en abril, con respecto al mismo mes de 2012, los graneles sólidos experimentaron un retroceso del 22%, frente al 14,7% de marzo.Por autoridades portuarias se observa cómo hasta 12 enclaves están registrando caídas por encima del 20% y un total de cinco lo hacen por encima del 30%, incluida Vilagarcía, que retrocede un 47,1%, seguida de Las Palmas y Málaga (ambas con -34,2%), Tarragona (-32,5%) y Baleares (-30,1%).Entre los grandes enclaves graneleros la nota positiva es Bilbao, que creció hasta abril un 8,9%.AhogadasPor lo que respecta a los tráficos de tránsito, las esperanzas de cambio de tendencia alumbradas en marzo quedaron ahogadas en abril. Entonces, en el tercer mes del año, se logro un crecimiento con respecto al mismo mes de 2012 del 0,8% en la mercancía en tránsito y de casi el 3% en los contenedores de transbordo.No obstante, abril fue de nuevo un mes muy negativo de tal forma que con respecto al mismo periodo de 2012 la mercancía en tránsito descendió un 7,8%, los contenedores en tránsito un 10,2% y la mercancía en contenedores en tránsito un 12,7%, acelerándose de nuevo las caídas en el ámbito del transbordo.En el conjunto del primer cuatrimestre del año, la mercancía en tránsito sumó 34,59 millones de toneladas, lo que representa un descenso del 9,27%. Los contenedores en tránsito, 4,37 millones de TEUs, descendieron un 8,88%. Por su parte la mercancía en contenedores en tránsito, 30,48 millones de toneladas, descendió más de un 12%.El impacto de estos datos en el total de tráfico de mercancía general es evidente, con un descenso en los cuatro primeros meses del año del -5,56%.Líquidos y ro-roEn abril, los dos ámbitos que más invitaron a la esperanza fueron los graneles líquidos, que crecieron por segundo mes consecutivo (+2,6%) si bien en el acumulado aún están en negativo (-2,03%); y los tráficos ro-ro, ya en positivo en el primer cuatrimestre (+0,15%) y un crecimiento en abril del 7,1%.En el primer cuatrimestre de 2013 los pasajeros de cruceros acumularon un descenso del 2,87%, si bien crecieron en abril un 3,1%.