![TMG: "Estamos trabajando en dos nuevos tráficos que no se han manipulado hasta la fecha por nuestro puerto"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/897x1200/0c349/897d502/none/5351385/MYMH/imagen4798_GD15381687946532110_MG8930860.jpg "TMG: "Estamos trabajando en dos nuevos tráficos que no se han manipulado hasta la fecha por nuestro puerto"")
El pasado 1 de noviembre TMG comenzó a operar en el Puerto de Castellón con el aval de Javier Veral, gerente y Antonio Gómez de la Torre, director comercial, dos profesionales de larga trayectoria profesional en el sector portuario. Por el momento, y teniendo siempre en mente sus objetivos de tráficos, la estibadora apuesta por consolidar clientes y tráficos a través de la atención personalizada, "en este sentido, estamos trabajando junto con exportadores e importadores en dos nuevos tráficos importantes de mercancías que no se han manipulado hasta la fecha por nuestro puerto", avanza el director comercial de TMG.Sin entrar en más detalles, TMG espera para este ejercicio cumplir "con los objetivos marcados que están basados en un crecimiento plano del movimiento de graneles por el Puerto de Castellón".Preguntado por cual cree que son los retos a corto plazo del Puerto de Castellón, Antonio Gómez de la Torre opina que son: "Por un lado, seguir aprovechando la carga de su hinterland reduciendo costes e incrementando servicios y líneas. Y, por otro lado, diversificar tráficos para no depender exclusivamente de un sector".
ServiciosCon una inversión inicial que ronda los siete millones de euros, TMG opera en toda la zona norte del Puerto de Castellón y cuenta con una Liebherr LHM 420 nueva y otra Liebherr LHM 400 de segunda mano. Junto a las grúas, cuenta con palas cargadoras Volvo, tolvas y todo lo necesario para afrontar una operativa. TMG es un proyecto autóctono de Castellón ya que la sociedad está constituida principalmente por Horbagón, Jaime Veral y Antonio Gómez de la Torre. En cuanto a las inversiones previstas para este año, "en nuestro caso el grueso de las inversiones se realizó en 2012", concluye el director comercial, aunque "añadiremos algún elemento móvil como una tolva o pala".