"Hasta ahora utilizábamos reach stackers para gestionar el tráfico de vacíos, pero al ser máquinas para contenedores llenos, resultaban demasiado lentas y voluminosas. En cambio, la ECH ha sido diseñada específicamente para mejorar la eficiencia en la gestión del tráfico de contenedores vacíos de la Terminal en un nuevo paso hacia la excelencia operativa que persigue Grup TCB", señala Mehmet Bosna, director General de TCEEGE. Diseñada para elevar un total de nueve toneladas y apilar contenedores vacíos de hasta siete alturas de apilado, la ECH adquirida por TCEEGE es de la marca TEREX y cuenta con un motor de última generación del fabricante Volvo Penta desarrollado con los últimos avances en materia de control de consumo de combustible y de emisiones a la atmósfera. La grúa se mueve a 28 km/h en vacío y 26 km/h en carga, además de izar y arriar los contenedores a medio metro por segundo.