![Rafael Aznar: "El Puerto de Valencia tiene que saber ser el más eficiente de su entorno"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x602/0c50/900d502/none/5351385/IXHJ/imagen4561_GD15381691050422100_MG8929805.jpg "Rafael Aznar: "El Puerto de Valencia tiene que saber ser el más eficiente de su entorno"")
Ante un numeroso auditorio, plagado de representantes de la economía y la política valenciana, Aznar desglosó las claves que han de permitir que el recinto portuario valenciano siga creciendo y consolidándose en el panorama marítimo mundial. "Si hacemos bien las cosas -y lo estamos haciendo- seremos un factor clave de la recuperación ya que somos motores económicos y generadores de empleo", recordó.El presidente de la APV aseguró que en la actualidad el puerto "quiere estar cerca del mundo empresarial y de la realidad económica, para ello es necesario que revisemos cómo estamos gestionando y que seamos lo suficientemente humildes como para mejorar en lo que sea necesario".Rafael Aznar quiso puntualizar que la posición de liderazgo del puerto de Valencia es fruto de "una estrategia adecuada", pero ante todo es un motivo "que nos obliga a seguir trabajando al servicio de la economía"."El Puerto de Valencia es el mejor aliado del comercio exterior español (Valenciaport canaliza un tercio de los contenedores que se mueven en España y un 45% de los tráficos de import/export) y es nuestra intención seguir siéndolo". Según Aznar hay que analizar cómo está el mercado y detectar que existen zonas (países MENA, África occidental, BRIC o el grupo de los Next-11) con un potencial de crecimiento espectacular. "Nosotros tenemos conexiones con todas esas zonas, y las ponemos al servicio de la economía"."Tenemos instalaciones, mentalidad y gestión para seguir creciendo, no obstante la exigencia es creciente y debemos escuchar qué es lo que piden los clientes; el número de actores del transporte marítimo mundial está descendiendo y no hay ‘café para todos'", aseguró Aznar.
Retos
Para el presidente de la APV, "hasta ahora hemos sabido resistir, pero hay que saber dónde están las amenazas; la volatilidad de los tráficos es real y si no respondemos a los retos que tenemos los tráficos se resentirán".Según Aznar los dos retos fundamentales son el incremento de los volúmenes y la productividad. Este último concepto está directamente vinculado a un "ajuste de los costes, que no es lo mismo que una reducción de los salarios"."Desde hace años desarrollamos un modelo de corresponsabilidad social con la estiba en el que buscamos racionalizar los costes para incrementar la productividad", explicó Aznar. Es absolutamente necesario que sigamos impulsando este diálogo y actuación conjunta ya que la paz social es un activo imprescindible"."Ninguna de las partes tiene legitimidad para poner en riesgo los logros que entre todos hemos conseguido, por lo que estoy seguro de que seguiremos en la senda del entendimiento", aseveró Aznar.
Mercado peninsularEl presidente de la APV no dejó pasar la ocasión para referirse a la necesidad de seguir incrementando la cuota de mercado que Valenciaport tiene de mercados como el de Madrid o el de Aragón, "para ello es necesaria más intermodalidad, más ferrocarril y más polos logísticos"."Para su desarrollo creo firmemente en la gestión privada de los corredores y nodos logísticos, con criterios empresariales. Ahora bien -matizó Aznar- necesitamos que la competencia interterritorial seal leal, y vamos a exigirla".En este sentido, el presidente de la APV recordó que es en la relación ferroviaria Valencia-Madrid donde se montan los trenes de 750 metros de longitud y en la que la cuota del ferrocarril es superior al 22%. "Está claro que en igualdad de condiciones ganamos, y pedimos esa igualdad". "En la conexión ferroviaria con Aragón, por ejemplo, es imprescindible acometer las mejoras necesarias, como también es fundamental solucionar los accesos ferroviarios con el Puerto de Sagunto".
Corredor MediterráneoEl presidente de la APV también se refirió al desarrollo del Corredor Mediterráneo y a la próxima puesta en marcha del tercer hilo. "Debemos precomercializar el corredor y enseñar que tenemos compromisos de carga para demostrar que el proyecto del Corredor Mediterráneo, en su conjunto, es viable"
FuturoPara finalizar su intervención, el presidente de la APV aludió de nuevo a la necesidad de seguir trabajando para afrontar los retos de los volúmenes y la eficiencia. "En la APV seguimos apostando por la innovación, tenemos un plan de calidad integrador de la oferta, una ampliación preparada que nos permite seguir creciendo, desarrollamos inversiones en áreas logísticas para atraer inversores que aporten un mayor valor añadido, seguimos un modelo de gobernanza que persigue la triple cuenta de resultados, aumentamos cada día nuestra sensibilidad ambiental para generar un desarrollo cada vez más sostenible y tenemos una clara vocación de relación e integración con nuestro entorno", resumió Aznar."Ahora mismo estamos centrados, pero hay que redoblar esfuerzos para seguir siendo útiles a la economía, es nuestro reto y mi compromiso", concluyó Rafael Aznar.
Convocatoria
La intervención de Rafael Aznar en el Fórum congregó a un buen número de representantes de la economía y la sociedad valenciana. Vicente Boluda, presidente de AVE y ANV fue el encargado de presentar a Aznar, de quien dijo “pasará a la historia como uno de los principales impulsores del Puerto de Valencia”.