Oregi recorrió las instalaciones del puerto guipuzcoano prestando especial atención a la zona de La Herrera y a la capacidad y potencial ferroportuario que, junto a otras actuaciones que se realicen en la zona en relación con la plataforma intermodal, abrirá definitivamente la conexión del País Vasco hacia el interior de Europa y a todo el sudoeste y eje atlántico europeo.“El 74% de las mercancías de la Comunidad se mueven por mar y ahí Pasaia ofrece un gran potencial” señaló Oregi, quien añadió que la crisis, los cambios en los modos de transporte, el envejecimiento de sus instalaciones de mercancías y pesqueras, sus posibilidades de acoger turismo náutico, la urgente necesidad de actualizar su entorno para la ciudadanía de los cuatro municipios que lo envuelven, su ordenamiento y la salud medio ambiental de sus aguas “son elementos de trabajo básicos para que Pasaia cuente con un sólido, factible y bien calculado plan que le garantice un futuro prometedor junto a su comarca, desde Irún hasta Donostia”.Plan sectorial logísticoEn la jornada de trabajo participó buena parte del equipo de Oregi: la viceconsejera de Política Territorial, Izaskun Iriarte; el viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz; el viceconsejero de Medio Ambiente, Josean Galera; las directoras de Ordenación del Territorio e Infraestructuras del Transporte, Elena Lete y Almudena Ruíz de Angulo, y la directora de EKP Edurne Egaña, entre otros.“Hemos repasado los planes territoriales parciales de Donostialdea y Bajo Bidasoa, y hemos aportado y contrastado ideas y todo lo referido con el plan sectorial logístico en esa plataforma y otras actuaciones. Es tiempo de reordenar, de resituar y de orientar estas infraestructuras hacia un futuro próximo y bien calculado. Las empresas vascas y de nuestro entorno lo necesitan al igual que la población de los municipios del puerto”, explicó Oregi.