Especialmente significativas son las caídas del tráfico portuario en puertos como el de Málaga (muy condicionado por el descenso del tráfico de contenedores), Almería, Santander o Tarragona.En el lado contrario, al margen de los casos citados de Bilbao y Valencia, son notables los crecimientos en los puertos de Castellón, Marín o Motril.Durante los dos primeros meses del año, los puertos españoles han movido un total de 69,4 millones de toneladas, frente a los 75,7 de los dos primeros meses de 2012.En contenedores, los puertos españoles han movido 2,09 millones de TEUs en los dos primeros meses del año, 154.000 menos que en 2012; este descenso viene motivado por el número de TEUs en tránsito, que ha caído un 13,7%. Los TEUs de import/export, por su parte, han crecido un 5,3%, porcentaje que no ha podido equilibrar la caída generalizada en este tráfico.En contenedores Valencia se mantiene al frente del sistema portario con un crecimiento del 3%, seguido por Algeciras (-2,65%), Barcelona (-8,7%) y Las Palmas (-12,1%).Respecto a otros tráficos, los líquidos arrojan una caída del 6,18%; igualmente, los sólidos presentan un descenso del 14,8% y el tráfico ro-ro se muestra casi parejo respecto a 2012 (-1,2%).
Valencia resiste a la caída generalizada del tráfico portuario en España hasta febrero
No está siendo 2013 un buen año para los puertos españoles. Aunque a día de hoy solo se dispone de estadísticas hasta el mes de febrero, ya es suficiente como para intuir que este ejercicio va a ser complicado para el sistema portuario. En los dos primeros meses del año el tráfico total ha caído un 8,3%, mientras que el de contenedores también presenta un descenso del 6,8%. Muy pocos puertos están resistiendo esta caída generalizada, aunque entre ellos llaman la atención, por su volumen, los casos de Valencia o Bilbao.
- 29 septiembre 2018 02:37
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:37