Para poder llevar a cabo este proyecto, los Puertos de Vigo y Nantes-Saint Nazaire y la naviera Suardíaz, junto con Puertos del Estado, presentarán una propuesta conjunta al programa de ayudas financieras comunitarias TEN-T de apoyo a acciones innovadoras dirigidas a la adaptación al cambio climático y al impacto del transporte en el medio ambiente.Según avanzó ayer el presidente de la institución, Ignacio López-Chaves, esta nueva infraestructura servirá no solo para optimizar la operatividad de la Terminal de Bouzas, si no también para acelerar la puesta en marcha de la Autopista del Mar Atlántica y lograr mayor eficiencia en su funcionamiento.Por su parte, el Puerto de Nantes-Saint Nazaire presentará una nueva línea de atraque formada por Duques de Alba y pasarelas, mientras que la empresa Suardíaz será la encargada de llevar a cabo las primeras pruebas de funcionamiento previas a la puesta en marcha de las dos infraestructuras para que sean lo más rápidas, eficaces y seguras posible.Estas actuaciones están siendo coordinadas por Puertos del Estado y consisten, en ambos casos, en la elaboración de sendos proyectos de cara a optimizar la operatividad de las terminales ro-ro en dichos puertos y facilitar el tránsito de movimientos de mercancías en Europa.
Meteorología desfavorable
En el caso de Vigo, se propone la instalación de una nueva rampa ro-ro móvil flotante adosada a la actual rampa fija nº5, que facilitará el embarque y desembarque de la mercancía en las condiciones más desfavorables de la carrera de marea, sin necesidad de acudir a elementos externos de transición para salvar los cambios de pendientes.Dicha rampa será metálica en su totalidad. El diseño se basará en un puente con uno de sus dos estribos formando una rótula de 30 metros de largo x 12 metros de ancho, mientras que el otro es un apoyo rígido sobre un flotador o pontona de 20 metros de largo x 30 metros de ancho. El flotador estará compartimentado por dentro para poder regular según se necesite la flotabilidad de la estructura mediante la inundación parcial o total de dichos recintos, y de este modo ajustar la rampa flotante al francobordo de la rampa del buque.