Diario del Puerto ha tenido oportunidad de conocer los detalles de las pruebas que el CEPYC está realizando en torno a estas infraestructuras, en el marco de la visita que los socios del Propeller Club Madrid realizaron el pasado 12 de marzo a las instalaciones del Centro.Por lo que respecta al Espigón Central, el CEPYC ha reproducido en uno de sus tanques esta futura infraestructura así como los muelles que irán adosados, habiendo realizado en una primera fase las pruebas de oleaje para medir la resistencia y comportamiento de los distintos puntos singulares de la infraestructura, entre ella los diques.En el momento de la visita el tanque estaba vacío porque se va a proceder en los próximos días al inicio de una nueva fase de pruebas en este caso para medir los oleajes y la incidencia de los mismos, de acuerdo con el diseño de la infraestructura, en el atraque de los buques212 hectáreasHay que recordar que el Espigón Central de Zierbena tendrá, de acuerdo con el proyecto inicial, unos 600.000 metros cuadrados de superficie; 2.023 metros de línea de atraque y 21 metros de calado. De acuerdo con el Plan Director del Puerto de Bilbao, se prevé su puesta en servicio para 2020 y se destinará al tráfico de contenedores. Una vez finalizado, se habrá generado una superficie portuaria de 212 hectáreas y 5,8 kilómetros de muelles.En cuanto a las pruebas para el futuro Dique Muelle de Punta Sollana, en este caso los ensayos que se están realizando en el CEPYC son para analizar la idoneidad de las fases constructivas que se vienen diseñando para el acometimiento de la infraestructura.Canal de OleajeLas pruebas que se están realizando ahora mismo tienen lugar en el canal de oleaje y viento (90 metros de longitud y 3,60 metros de anchura) con el fin de analizar la resistencia de la composición y estructura prevista para el dique en una de sus fases constructivas.
El CEPYC pone a prueba los diseños de los futuros espigones del Puerto de Bilbao
El Centro de Estudios de Puertos y Costas (CEPYC), dependiente del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), analiza estos días el diseño y las fases constructivas de los futuros espigones del Puerto de Bilbao, en concreto del Espigón Central de Zierbena y del Dique-Muelle de Punta Sollana, dos infraestructuras claves para el desarrollo y ampliación del enclave guipuzcoano.
- 29 septiembre 2018 02:45
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:45