Tras el rechazo del convenio de autoridades portuarias y Puertos del Estado firmado el pasado 25 de junio de 2012 y ante la espada de Damocles del fin de la ultractividad de los convenios el próximo mes de julio, la salida que se observa como más factible para el convenio de puertos es la prórroga del Convenio 2004-2009.Según fuentes sindicales, la propuesta sobre la que se han mantenido conversaciones con Puertos del Estado (OPPE) contemplaría dicha prórroga hasta 2015, si bien sigue sin resolverse el nudo gordiano del problema: los complementos salariales por productividad y por gestión por competencias.La CECIR se negó a ratificar el convenio firmado el 25 de junio precisamente por los incrementos salariales que contemplaban estos complementos, al incumplirse, a su juicio, la congelación salarial contemplada en la Ley de Presupuestos Generales del Estado de 2013.No obstante, los sindicatos UGT y CC.OO. han insistido en que no apoyarán ninguna salida negociada al conflicto mientras no se incluyan en ella dichos complementos, que suman un incremento salarial del 1,31% para el periodo 2010-2015, lo que según los sindicatos se traduciría en 11 millones de euros, cifra a su juicio “ridícula” a tenor del los beneficios esperados por los puertos en este periodo.No hay que olvidar tampoco que OPPE ha manifestado reiteradamente su posición favorable a estos incrementos -como quedó demostrado con la firma del convenio el 25 de junio- al igual que muchas autoridades portuarias, por lo que al final se trata de un posicionamiento conjunto del sector portuario ante el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas ante cuya oposición Puertos del Estado y la Abogacía del Estado siguen negociando en estos momentos posibles alternativas.Según fuentes consultadas, las posibilidades son contemplar los incrementos de forma consolidada o no consolidada, es decir, que computen directamente en los Presupuestos Generales del Estado o que puedan ser abonados directamente por las autoridades portuarias, una posibilidad considerada válida según fuentes sindicales.
OPPE busca encaje a los incrementos y baraja que la prórroga del convenio de puertos sea hasta 2015
Las negociaciones para hallar una salida al bloqueo del convenio de puertos, generado por la CECIR, siguen en curso. A la conocida apuesta por la alternativa de la prórroga, ya avanzada en su día por Diario del Puerto, se une ahora según fuentes sindicales el que se esté trabajando con la posibilidad del horizonte temporal de 2015, con siempre muy presente el objetivo de salvar el escollo de la inclusión de los incrementos salariales, precisamente el motivo por el cual rechazó el convenio la CECIR.
- 29 septiembre 2018 02:48
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:48