En el marco del acto de entrega de los X Premios ANAVE de Periodismo, la patronal de los navieros hizo balance de 2012, año en el que la flota mercante española redujo su capacidad un 1,9% y perdió un total de 14 buques.La flota bajo pabellón español quedó en 132 buques (siete menos) con una capacidad de 2,5 millones de toneladas de arqueo bruto (-1,4%), mientras que la flota española bajo pabellón extranjero se situó en 83 buques (también siete menos) y 1,48 millones de GT (-2,9%). El resultado es un nada favorable retroceso que dejó la flota mercante española en 215 buques y 3,9 millones de toneladas de arqueo bruto, cifras que no tienen visos de una mejora significativa.En 2012 tan sólo se incorporaron 2 buques nuevos, en concreto dos petroleros con 162.374 GT y una inversión de 120 millones, mientras que los pedidos no arrojan incorporaciones significativas venideras tal y como comentó en el acto el propio director general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero.Esta evolución se produce en un contexto del transporte marítimo global bastante inestable. Tal y como detalló el director general de ANAVE, Manuel Carlier, en 2012 la demanda mundial de transporte marítimo creció un 4,2%, mientras que la oferta lo hizo un 6,2%, desfase que siguió contribuyendo a la permanente situación de los fletes a la baja.En el caso de los petroleros, el incremento de la demanda del 1,8% contrastó con un incremento de la oferta del 3,7%. Mientras, en los graneleros, si la demanda creció un 4,8% la oferta lo hizo un 10,1%. Todo ello, según Carlier, hizo que en 2012 los fletes cayeran un 30%, situación que no parece que vaya a mejorar ni este año ni en los venideros.En concreto, la flota mercante en los 2-3 próximos años se espera que crezca un 11% en el caso de los petroleros y un 20% tanto en los graneleros como en los portacontenedores, con lo que, según anunció Carlier, los fletes van a seguir a la baja.Si a esto unimos la presión del precio del combustible, que no va a cesar, el resultado son unas “duras perspectivas para el sector naviero internacional”, anunció el director general de ANAVE.Premios 2013La Asociación de Navieros dio ayer cuenta de estos datos en el acto de entrega de sus X Premios de Periodismo. En esta edición, el primer premio ha correspondido a Javier Sánchez-Beaskoetxea, del periódico Deia, por su artículo “Los vivos, los muertos y los marinos mercantes”. Los dos accésits han recaído en César Galera y David Page, de expansion.com, y en Araceli Muñoz, del diario Europa Sur.
La flota mercante española pierde 14 buques mientras los fletes se mantienen a la baja
Un panorama poco favorable y unas perspectivas nada halagüeñas. Este es el resumen de la coyuntura del transporte marítimo nacional e internacional, analizada ayer por la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), que prevé un contexto mundial de fletes permanentemente a la baja en el que la flota mercante española no tiene grandes visos de crecimiento. Catorce buques se perdieron en 2012.
- 29 septiembre 2018 02:49
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:49