El objetivo de la jornada fue la formación sobre la aportación del Short Sea Shipping al sector de la carretera, difundiendo las prestaciones que ofrece, las fórmulas para su utilización, ventajas que aporta al transportista, etc. Esta jornada pretende ser un eslabón dentro de la formación del transportista por carretera para entender las prestaciones de la intermodalidad marítima.La jornada contó con la asistencia de un aforo diverso, compuesto por representantes de distintos agentes implicados directa y indirectamente con el sector del transporte intermodal: transportistas/empresas de transporte terrestre, operadores logísticos, usuarios y otros profesionales del transporte de mercancías interesados en este tema.La apertura corrió a cargo de José Antonio Marcen Zunzarren, director general de Ordenación del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Navarra, quien en su intervención destacó el lugar que ocupa Navarra en el mapa logístico peninsular y la importancia de llevar a cabo estrategias de refuerzo de proyectos y redes logísticas para la conexión de los nodos logísticos existentes.Rafael Irigoyen Miquelerena, presidente de la Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística (ANET) actuó como moderador en la jornada y presentó a los ponentes. En su intervención, destacó la situación geográfica de Navarra, que a pesar de no ser una comunidad marítima, tiene conexiones directas con la fachada cantábrica y la mediterránea.
Las ponencias dieron comienzo con la intervención de José María Quijano, director gerente de Relaciones UE y normativa de CETM quien caracterizó las Autopistas del Mar, sus ventajas y factores clave, siendo uno de ellos el aumento de la calidad de vida de los conductores de los camiones que embarcan en los buques que cubren rutas de Short Sea Shipping.
Simulador de Cadenas de TransporteA continuación, Pilar Tejo, Directora Técnica del SPC–Spain, presentó cifras sobre la evolución del Short Sea Shipping en España y el Simulador de Cadenas de Transporte, desarrollado por la Asociación y disponible de modo gratuito en la página web www.shortsea.es. A través de esta herramienta, el transportista podrá conocer la oferta de servicios marítimos de carga rodada, y además, mediante un proceso de simulación, podrá comparar distintos parámetros de la cadena unimodal por carretera y la cadena intermodal con un tramo marítimo.Jaime Luezas, perteneciente al Área de Servicios y Comunidad Portuaria de Puertos del Estado habló del Short Sea Shipping desde el punto de vista económico en su intervención, en la cual realizó un análisis en detalle de las partidas de costes en las que incurren los transportistas en función de varias alternativas de transporte.Federico Delclós, director general de Transfennica Iberia, mostró a los asistentes las ventajas de las Autopistas del Mar desde el punto de vista de una naviera que ofrece dicho servicio, y las diferentes formas en la que puede ser utilizado por los transportistas. Para mostrar la realidad del Short Sea Shipping, Óscar Verdú Vidal, director comercial de Transportes Carrera S.A., participó como usuario de los servicios que provee Transfennica ycompartió su experiencia con los asistentes, subrayando la preocupación de los transportistas de dejar sus remolques en manos de terceros para realizar la carga y descarga debido a los daños que podrían sufrir.Al final de la jornada hubo una animado coloquio, del que se extrajo como conclusión la importancia de promocionar la intermodalidad a corto plazo, y sobre todo, la culturización de los transportistas y operadores logísticos en este sentido, con el fin de obtener el objetivo del Short Sea Shipping: sostenibilidad económica y medioambiental en el transporte de mercancías en Europa