Bajo la nieve que caída copiosamente a primera hora de la mañana en Madrid y entre el humo de las decenas de cohetes y petardos que se lanzaron. Así se manifestaron ayer en Madrid los delegados sindicales de las 28 autoridades portuarias y del Organismo Público Puertos del Estado, que acudieron ante la sede de esta entidad para reclamar el desbloqueo del convenio colectivo, firmado por los sindicatos y OPPE el pasado 25 de junio y definitivamente rechazado por la CECIR el pasado 6 de febrero.Hoy mismo, según fuentes sindicales, estaría prevista una nueva reunión entre el Organismo Público y la CECIR para intentar definir las salidas posibles al convenio y evitar que el fin de la ultractividad en julio deje a los puertos españoles sin convenio colectivo. A partir de esta reunión, los sindicatos confiaban ayer en que Puertos del Estado les convoque para negociar una salida al conflicto.Según ha confirmado en las últimas semanas este Diario por fuentes de Puertos del Estado, una de las alternativas que se baraja desde el Organismo Público es ofrecer la prórroga del convenio.SoluciónSegún declaró ayer a este Diario José Antonio Olaizola, responsable de UGT Puertos, “la prórroga podría ser una solución pero tendría que venir con todos los condicionantes de lo que era el vigente convenio colectivo de 2010, porque entonces se produjo un arbitraje y entonces se reconoció el derecho a seguir percibiendo el tema de la productividad, cosa que debe recogerse expresamente si hay una prórroga”.Hay que precisar que este tema de la productividad así como el de la gestión por competencias son precisamente las causas del rechazo del convenio por la CECIR.Preguntado por la posibilidad de que dicha propuesta de prórroga lo que haga sea no contener precisamente estos dos “espinosos” asuntos, para salvar el convenio, Luis Pérez, secretario federal del Sector del Mar de CC.OO., fue ayer muy claro en declaraciones a Diario del Puerto.“Si la prórroga implica asumir todos los recortes, no vamos a estar por la labor. Si no contiene la productividad y la gestión por competencias, la prórroga no nos vale. Debe como mínimo recogerse lo que había en el acta de cierre del convenio anterior, donde estaba el 0,7% por productividad y el 0,6% de gestión por competencias. Mínimamente tendría que estar esto”, dijo Pérez.Los sindicatos,además, aportan argumentos jurídicos para rebatir lo que dice la CECIR.SustraídaSegún José Antonio Olaizola “no es verdad lo que ha dicho la CECIR jurídicamente. Ellos rechazan el convenio y los temas de productividad y gestión por competencias en función de que es un incremento retributivo y ante el Artículo 36 de la Ley de Presupuestos Generales del Estado. Pero no es cierto. Estamos rescatando una productividad que ya teníamos, que fue sustraída al margen de la ley. Creemos sinceramente que el convenio se ajusta a la legalidad”.Los delegados sindicales se concentraron ayer a las 11:00 en la sede de Puertos del Estado, hicieron una manifestación en las calles adyacentes y posteriormente celebraron una asamblea dentro del edificio.Las próxima movilización de los sindicatos es la huelga de 24 horas convocada en todos los puertos para el 6 de marzo.
UGT y CC.OO. sólo aceptarán prorrogar el convenio de puertos si se incluye la productividad
Los trabajadores de los puertos españoles se hicieron oír ayer en la sede de Puertos del Estado. Cerca de 300 delegados sindicales se manifestaron a las puertas del Organismo Público en defensa del desbloqueo del convenio colectivo. Si la salida pasa por la prórroga del convenio, los sindicatos advirtieron ayer que sólo aceptarán si ésta incluye las subidas pactadas en torno a la productividad y la gestión por competencias, es decir, precisamente los puntos que han motivado el rechazo por la CECIR del convenio.
- 29 septiembre 2018 02:57
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:57