Concretamente, durante el pasado ejercicio el Puerto de Sagunto movió un total de 1,8 millones de toneladas de productos siderúrgicos, frente a las 1,86 registradas en el año 2011. La cifra es la peor desde 1999, año en el que se contabilizaron 1,7 millones de toneladas, y muy lejana al mejor registro histórico, conseguido en 2006 tras superar los tres millones de toneladas.En otras circunstancias, esta brusca caída del tráfico de siderúrgicos hubiera supuesto un auténtico desastre para la comunidad portuaria. Sin embargo, y gracias a la política de diversificación de tráficos ejecutada por la Autoridad Portuaria de Valencia años atrás, la dependencia del Puerto de Sagunto con este tráfico ya no es tan determinante, por lo que el tráfico total aunque sigue cayendo (10,5%), contabiliza más de 5,5 millones de toneladas.Desde la puesta en servicio de la planta regasificadora de Saggas en el Puerto de Sagunto, en el año 2006, los productos siderúrgicos han cedido terreno en favor del gas natural, que hoy por hoy es la principal mercancía movida en el recinto del Camp de Morvedre. La fuerte caída en el tráfico de gas natural es la que explica, en definitiva, el descenso global registrado en Sagunto.
Recuperación a largo plazo
El Puerto de Sagunto espera con inquietud la recuperación del sistema económico. Siderúrgicos, gas natural y vehículos (predominantes en Sagunto) son mercancías que requieren una reactivación del consumo interno.Como quiera que las previsiones todavía sitúan en el largo plazo un posible giro de la tendencia económica, la situación de los tráficos en Sagunto ha pasado de ser coyuntural a estructural, por lo que más que nunca cobra sentido la necesidad de redoblar los esfuerzos comerciales hacia la diversificación de los tráficos.En este sentido, se espera con impaciencia la puesta en servicio de la nueva terminal del Grupo Alonso en el recinto saguntino, una concesión que podría relanzar de nuevo el tráfico de contenedores y la mercancía general.