En 2011, cuando las negociaciones del convenio colectivo estaban bloqueadas, se recurrió a un laudo arbitral del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) que daba la razón a los sindicatos, según fuentes de los mismos, en el sentido de la pertinencia de contemplar las subidas salariales por productividad y por clasificación profesional y gestión por competencias.Posteriormente, Puertos del Estado y los sindicatos UGT y Comisiones Obreras retomaron las negociaciones, llegaron a un acuerdo satisfactorio en ambos puntos en el marco de la negociación del convenio y se decidió no hacer efectivo el laudo para respetar el acuerdo entre las dos partes.Ahora bien, roto ahora dicho acuerdo al no haber aprobado la Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones (CECIR) el convenio, como una de las principales armas para seguir defendiendo el mismo está la puesta en valor de dicho laudo, según señalaron el viernes a este Diario fuentes sindicales.Igualmente, UGT y Comisiones Obreras también tienen puestas sus esperanzas en las proposiciones no de ley que en las últimas semanas han presentando ante la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados el Grupo Parlamentario Socialista y el Grupo Parlamentario de la Izquierda Plural, en ambos casos para exigir el desbloqueo del convenio.En el debate, según fuentes sindicales, el Gobierno deberá dar una explicación y poner sobre la mesa en la votación su mayoría absoluta. “Esperemos que el posicionamiento sea favorable. Si votan en contra quedará de manifiesto que nos han engañado”, señalan dichas fuentes.Más allá de estos instrumentos, los sindicatos siguen adelante con sus movilizaciones y jornadas de huelga.La primera de todas ellas es este mismo miércoles, con una convocatoria de dos horas de huelga a primera hora de la mañana (de 7:00 a 9:00) y otras dos horas al mediodía (de 13:00 a 15:00).Definidos ya los servicios mínimos, mañana está prevista una reunión de la Comisión Paritaria, órgano de mediación que se reúne con carácter habitual en estas ocasiones para suscitar una salida dialogada a los conflictos.Se espera que Puertos del Estado exponga a los sindicatos su nueva posición tras el informe negativo de la CECIR y se analicen todas las posibilidades que se plantean para lograr una solución negociada satisfactoria para todas las partes.Tal y como informó el jueves Diario del Puerto, la CECIR ha rechazado definitivamente el convenio al entender que “el acuerdo implica la aceptación hasta el año 2018 de incrementos adicionales acumulados del 1,31% anual de la masa salarial, opción claramente incompatible con la imposición, con carácter general, de medidas de recorte y restricción paralelas en todo el ámbito del empleo público”.